Mercedes Kompressor là gì?

Tin Mercedes-Benz 13/03/2018 300 Lượt xem

Khi bạn đang lái xe trên đường hoặc đang đi bộ trên những con phố quen thuộc, bạn có thể nhận thấy rằng có một số loại xe Mercedes-Benz đi lướt qua bạn được gắn chữ “Kompressor” trên thân. Có bao giờ bạn tự hỏi, Kompressor là gì hay không? Tại sao nó lại được gắn lên thân xe một số mẫu xe Mercedes?

Kompressor không phải là một dòng xe riêng của Mercedes, thực tế nó chỉ đơn giản có nghĩa là loại động cơ được trang bị cho hệ thống siêu tăng áp tự phát triển của nhà sản xuất Đức.

Kompressor là gì?

Bộ siêu tăng áp là một hệ thống cải tiến động cơ được thiết kế để tăng sức mạnh và tốc độ của xe được trang bị. Nói một cách đơn giản, một bộ siêu tăng áp là một máy nén khí, do đó tên Kompressor là tên được cách điệu của Mercedes-Benz. Điều này có nghĩa là không khí nén được đưa vào động cơ để cung cấp thêm sức mạnh. Trên thực tế, một bộ siêu tăng áp có thể tăng thêm đến 46% mã lực cho khả năng của động cơ do nó cho phép thêm nhiều nhiên liệu vào trong khi đốt.

Một bộ siêu tăng áp không nên nhầm lẫn với một turbine tăng áp, bởi một turbine tăng áp sử dụng khí thải của động cơ thay vì cung cấp không khí bên ngoài. Turbine tăng áp cũng bị ảnh hưởng bởi những gì thường được gọi là “turbo lag”, có nghĩa là việc tăng sức mạnh không xảy ra ngay lập tức mà sẽ cần một khoảng thời gian nhất định. Đây không phải là vấn đề mà các siêu tăng áp phải đối mặt, nhờ khả năng của siêu tăng áp để tằn tốc từ tốc độ RPM thấp hơn nhiều.

Chính xác thì một bộ siêu tăng áp đã hoạt động như thế nào?

Máy nén này làm tăng áp suất hoặc mật độ của không khí được đưa vào động cơ, với oxy nhiều hơn động cơ có thể đốt thêm nhiên liệu, tạo ra một sự gia tăng đáng kể năng lượng có thể được sử dụng ngay lập tức.

Công suất của siêu tăng áp thường được cung cấp cơ học nhờ trục, đai, bánh răng hoặc dây xích nối với động cơ. Điều này cũng giúp tăng sức mạnh ngay lập tức, và đây là những gì tạo nên khác biệt với một turbine tăng áp.

Lịch sử hình thành nên Kompressor

Tên của Kompressor là động cơ tăng áp đầu tiên, được Dugald Clerk tạo ra cho động cơ hai thì năm 1878. Bảy năm sau, Gottlieb Daimler, một trong những người sáng lập ra chiếc Mercedes-Benz, đã được cấp bằng sáng chế cho một chiếc siêu tăng áp động cơ đốt trong. Kể từ đó, Mercedes-Benz trở thành nhà sản xuất đầu tiên lắp đặt siêu tăng áp trên các mẫu xe do hãng này sản xuất và từ đó huy hiệu Kompressor đã trở thành một hình ảnh phổ biến khắp các đường phố trên thế giới thời đó.

Những chiếc xe Mercedes-Benz nào đang đi kèm với bộ siêu tăng áp Kompressor?

Kompressor thường được liệt kê như là một lựa chọn có sẵn với một chiếc xe Mercedes-Benz, thường là một phần của một lựa chọn động cơ cụ thể. Hiện tại, bạn có thể mua một số loại xe Mercedes-Benz khác nhau sử dụng hệ thống tăng áp của Kompressor. Bao gồm các xe:

Mercedes-Benz W202

Mercedes-Benz W210

Mercedes-Benz W203

Mercedes-Benz W204 (2007-2010)

Mercedes-Benz R170

Mercedes-Benz R171

Mercedes-Benz C208

Mercedes-Benz C209

Mercedes-Benz W211

Mercedes-Benz W220 (S55 AMG)

Mercedes-Benz C215 (CL55 AMG)

Mercedes-Benz R230 (SL55 AMG)

Những khái niệm thuộc về Mercedes bạn nên biết

Với những khách hàng mới lần đầu biết đến thương hiệu Mercedes của Đức có lẽ sẽ khá bỡ ngỡ khi tìm hiểu về các model xe Mercedes. Bởi Mercedes có rất nhiều dòng xe thầm chí thương hiệu riêng nên nhiều khách hàng đã gửi đến cho xeoto.biz những thắc mắc dưới đây:

Mercedes CGI là gì?
AMG là gì?
Bản AMG khác gì bản thường?
4MATIC là gì?
Mercedes nghĩa là gì?
Ký hiệu trên xe Mercedes?
Maybach là gì?
Mercedes Maybach là gì?
Mercedes GLC là gì?

Với những câu hỏi này, chúng tôi đã có nhiều bài viết giải thích cũng như đưa ra những khái niệm cụ thể, rõ ràng và dễ hiểu cho khách hàng. Xin được giới thiệu các bài viết đã có trên website xeoto.biz để trả lời cho những câu hỏi trên.