Có một số tranh luận rằng việc lái những chiếc convertibles sẽ thú vị hơn những chiếc sedan truyền thống và coupes. Vào giữa mùa hè, cái nóng oi ả khiến bạn muốn bay qua thành phố khác để tìm kiếm những cơn gió mát và thưởng thức âm nhạc. Nhưng khi chiều xuống, không khí nóng bắt đầu trở nên mát mẻ hơn và gió cũng bớt hanh hơn. Bạn có thể kích hoạt hệ thống AIRSCARF của Mercedes-Benz và sau đó tận hưởng sự thoải mái mà nó đem lại.
Tuy nhiên, có một số lời khuyên cho rằng bạn không nên sử dụng hệ thống này vào ban đêm. Tại sao lại như vậy? Chúng ta cùng đi sâu vào tìm hiểu chi tiết về AIRSCARF.
Hệ thống AIRSCARF là gì?
AIRSCARF là một hệ thống ống thông khí có thể điều chỉnh, được đặt trong trong ghế ngồi nơi tiếp xúc với cổ của người lái xe cũng như hành khách. Khi hành khách cảm thấy lạnh, AIRSCARF cho phép sưởi trực tiếp để tạo ra cảm giác thoải mái hơn trong chuyến đi.
AIRSCARF có ba mức nhiệt khác nhau để đáp ứng những yêu cầu riêng của hành khách cũng như người điều khiển. Khi tựa đầu vào ghế, cơ thể trực tiếp tiếp xúc với ghế khiến cho nhiệt độ cơ thể tăng lên. Khi đó hệ thống sẽ điều chỉnh mức nhiệt sao cho phù hợp phù hợp. AIRSCARF tốt hơn so với các lỗ thông hơi truyền thống.
Xem thêm: Điều hòa THERMOTRONIC của Mercedes-Benz?
AIRSCARF cần thiết khi nào?
AIRSCARF là một công nghệ tuyệt vời. Bạn và những hành khách sẽ cảm thấy thật thoải mái trên những chiếc convertibles . Hệ thống có thể được kích hoạt dưới mọi điều kiện thời tiết: nắng nóng, ấm áp hay mát mẻ.
Hiện tại, AIRSCARF có sẵn trên Mercedes-Benz SLC , SL-Class và E-Class Cabriolet. Nó cũng sẽ có mặt trên những mô hình S-Class và C-Class Cabriolets trong tương lai.
Trong khi AIRSCARF không phải là công nghệ tiên phong nhất mà nhà sản xuất ô tô đã tiết lộ trong vài năm qua, nó thực sự mang tính thực tiễn và sẽ là một tài sản lớn cho những chủ sở hữu. Đặc biệt là ở Chicago, nơi mà thời tiết thay đổi thất thường và phức tạp, AIRSCARF sẽ phải hoạt động nhiều hơn.