Mercedes-Benz đã không phạm bất kỳ sai lầm nào khi phát triển những dòng xe của họ trong trong nhiều thập kỷ qua, đặc biệt là khi bạn xem xét đến các sản phẩm đáng chú ý của họ với doanh số bán hàng luôn đứng hàng đầu Mercedes-Benz GLC.
Nhưng một trong những quyết định có phần mạo hiểm của Mercedes là việc thông báo ngừng sản xuất dòng xe GLK- một trong những chiếc xe bán chạy nhất của họ và do đó gián tiếp cho phép các đối thủ của họ chiêm lĩnh thị trường xe SUV một thời gian.
Tuy nhiên, họ cũng không phạm sai lầm hai lần. Chiếc Mercedes-Benz GLC mới , là người kế nhiệm của GLK, hiện đang ở Úc và sẵn sàng thay thế vị trí đứng đầu của GLK. Các đối thủ cạnh tranh của nó là Audi Q5, Land Rover Discovery Sport và đặc biệt là phải kể đến BMW X3
Mercedes-Benz GLC được xây dựng dựa trên kiến trúc MRA trên dòng C-Class của họ. Còn X3 do Mỹ sản xuất lại được xây dựng từ 3 Series. Mercedes sẽ hy vọng GLC nối tiếp C-Class và dẫn đầu phân khúc của nó trong cuộc đua bán hàng (giống như nó đã làm trong tháng đầu tiên bán). BMW lại hướng đến điều ngược lại. Chúng tôi đang ở đây để khám phá thương hiệu nào xứng đáng hơn với tiền của bạn và tại sao.
Những chiếc xe mà chúng tôi đưa ra thử nghiệm là những chiếc xe tầm trung đang dẫn đầu trong dòng sản phẩm của họ : đó là Mercedes-Benz GLC 250 và BMW X3 xDrive 28i.
Có thể bạn quan tâm:
- Mercedes-Benz GLC 200 Giá niêm yết
- Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC Coupe Giá niêm yết
- Mercedes-Benz GLC 300 giá niêm yết
- Mercedes-Benz GLC 250 4MATIC giá niêm yết
Giá cả và thiết bị
Điều đầu tiên phải xét đến trong cuộc đua này, cần kể đến đó là giá bán của chúng. BMW X3 xDrive 28i được bán ra với giá $74.600, còn chiếc Mercedes-Benz GLC 250 được bán với mức giá dễ chịu hơn 1 chút $67.900 – rẻ hơn $6.700
Xét trên 1 vài trường hợp, các mức giá này nhiều hơn khoảng $20.000 đến $25.000 đô la so với những gì bạn phải trả cho một chiếc Mazda CX-5 Akera hàng đầu cung cấp không gian và nhiều thiết bị tương tự với các chiếc xe cao cấp.
Trên: Mercedes-Benz GLC 250 | Dưới: BMW X3
Về các thiết bị tiêu chuẩn. Các tính năng phổ biến cho các biến thể GLC và X3 được trang bị khá nhiều, chắc chắn sẽ như bạn mong đợi.
Cả hai chiếc xe đều có màn hình được điều khiển bằng các nút bật phía trước bàn điều khiển (màn hình 8,8 inch trong BMW và 7,0 inch trên Mercedes-Benz GLC), điều hướng vệ tinh, điều khiển hành trình bằng phanh, camera 360 độ, cảm biến đỗ xe toàn diện, USB / Bluetooth và DAB +, ghế da và điều hòa khí hậu.
BMW đi kèm với bộ ConnectedDrive với dữ liệu lưu lượng truy cập, gọi khẩn cấp và dữ liệu dịch vụ dựa trên đám mây, nhưng đó là chiếc Mercedes thực sự lấy thông số kỹ thuật lên một bậc.
Mặc dù là chiếc xe rẻ hơn nhưng Mercedes-Benz GLC cung cấp một số tính năng bổ sung trên BMW bao gồm đèn LED thông minh (thay vì Bi-Xenon của BMW), bánh xe hợp kim 20 inch (thay vì 19 inch), hỗ trợ đỗ xe hoạt động, giám sát điểm mù và hỗ trợ tự động chuyển làn đường.
Để có được những tùy chọn này trên BMW, bạn sẽ phải bỏ thêm khoảng $10.000. Và X3 là chiếc xe đắt tiền hơn rồi. Là chiếc xe sang trọng của Đức, cả GLC và X3 đều có danh sách dài các tùy chọn có sẵn; 38 trên BMW và 16 trên Mercedes-Benz GLC.
Trên: Mercedes-Benz GLC 250 | Dưới: BMW X3
Chúng tôi sẽ không kể chi tiết từng thứ một, chỉ nói đến những thứ nổi bật mà họ cung cấp, BMW đi kèm với cửa sổ trời toàn cảnh $3000, trong khi Mercedes-Benz GLC có Vision Package với một cửa sổ trời, hai cửa sổ và hiển thị heads-up, giá tại $ 3990. Ngoài ra trên Mercedes còn có gói COMAND có màn hình lớn hơn 8,3 inch và hệ thống âm thanh Burmester 13 loa / 590 watt được nâng cấp ($2990)
Cả hai chiếc xe này đều có bộ túi khí bảo vệ phía trước, hai bên và đầu cho tất cả người ngồi trong xe, một cặp neo Isofix ở hàng ghế sau và xếp hạng an toàn ANCAP năm sao. Cả hai đều là những chiếc xe tuyệt vời cho gia đình.
Xét về những mặt giá bán thì rõ ràng Mercedes-Benz GLC chiếm ưu thế hơn hẳn, bởi nó là chiếc xe rẻ hơn, nhưng mang lại những tính năng và trang bị thậm chí còn hơn BMW X3
Nội thất
BMW X3 có các công cụ tập trung vào việc lái xe với vị trí lái xe cao hơn mà những chiếc SUV khác cung cấp. Các tay lái chắc chắn, tay gặt bằng kim loại và các công cụ cơ bản tương tự trên 3 Series.
Nhưng không giống như 3 Series LCI (Life Cycle Impulse) ở cấp độ cao hơn, bạn không có màn hình hiển thị tiêu chuẩn (tùy chọn $ 2000), có nghĩa là bạn không nhận được một đồng hồ tốc độ kỹ thuật số. Tuy nhiên, trải nghiệm sử dụng của X3 là khá tuyệt vời, với tất cả mọi thứ trong tầm tay và dễ dàng để tìm ra.
Như với tất cả các xe BMW, bạn sẽ có được hệ thống đa phương tiện iDrive được điều khiển bằng quay số tròn với các nút tắt. Bộ điều khiển thông gió chiếu sáng được trang trí bằng nhựa đen trang nhã.
Như thường lệ, hệ thống iDrive rất đơn giản để hoạt động với đồ họa đơn giản nhưng chắc chắn, trong khi thiết lập Điều hướng Chuyên nghiệp là tuyệt vời. Một số tính năng thú vị cũng bao gồm một hệ thống hiển thị máy quay trên đường của bạn và đồng hồ đo công suất / mô-men xoắn.
Các điểm nhấn bằng nhôm và các mẩu gỗ được kết hợp trang nhã trên các đường truyền tải và ở cửa ra vào làm tăng thêm cảm giác sang trọng cho xe, trong khi các ghế ngồi cực kỳ thoải mái và được trang trí bằng da cứng và dễ làm sạch.
Trên: Mercedes-Benz GLC 250 | Dưới: BMW X3
Hệ thống thông tin giải trí Mercedes-Benz GLC 250 vẫn có phần không thân thiện với người dùng như iDrive của BMW, với ít phím tắt hơn để điều hướng các menu. Nhưng màn hình COMAND của Mercedes có đồ họa tốt hơn, HUD là tuyệt vời và loa Burmester trông đáng kinh ngạc nếu so sánh với hệ thống trên BMW.
Tuy nhiên, nếu xét tổng thể trên phương diện nội thất này thì rõ ràng BMW có phần nhỉnh hơn một chút.
BMW có chiều dài 4657 mm và chiều cao 1661mm, BMW dài hơn 1mm so với Mercedes và 22mm cao hơn. Nhưng với 2096mm, Mercedes-Benz rộng hơn 7mm so với BMW, và nó có chiều dài cơ sở dài hơn 63mm.
Điểm mấu chốt của những chiếc xe này là trần xe cao hơn cung cấp nhiều không gian phía sau hơn những chiếc xe khác và chiều cao xe của chúng khiến cho việc vào / ra và di chuyển các đồ đạc thoải mái và dể dàng hơn.
Trong BMW X3, sự trang trọng của thiết kế mang trên ghế sau, không gian rất rộng cho hai người lớn lớn với chỗ để chân thoải mái, trong khi tầm nhìn ra phía ngoài cũng khá tuyệt vời.
Các băng ghế sau được sử dụng với một chất liệu da cứng như được sử dụng ở phía trước nhưng cũng khá bằng phẳng. Ngoài ra thì cũng có tay vịn ở cửa với phần lót da ở khuỷu tay.
Các tiện nghi được cung cấp cho người ngồi bao gồm lỗ thông hơi phía sau với điều chỉnh nhiệt độ và đèn cảm ứng trên cao.
Trên: Mercedes-Benz GLC 250 | Dưới: BMW X3
Mercedes-Benz GLC 250 có không gian tương tự ở ghế sau như X3, có nghĩa là nó là một nơi thoải mái cho hai người lớn, hoặc ba đứa trẻ. Giống như BMW, nó có các điểm cứng ISOFIX phía ngoài.
Băng ghế phía sau của Mercedes-Benz GLC 250 là ngang bằng với X3. Tuy nhiên, cửa sổ bên của nó hẹp hơn một chút so với BMW x3, tuy nhiên thì ghế cũng rỗng rãi hơn và chỗ để chân thì không dài như BMW.
Giống như những chiếc xe khác của thương hiệu mercedes, các chi tiết nhỏ như các lỗ thông hơi, thiết bị chuyển mạch và loa – được thiết kế khá sang trọng, trong khi cửa sổ trời hai cửa có một cảm giác lớn hơn nhiều so với một trong BMW. Các thiết bị chuyển mạch nhỏ gắn trên vòm bánh xe.
Một số liệu quan trọng khác trong những chiếc xe này là không gian trở hàng. Cả hai đều có phần cốp sau có thể mở điều chỉnh bằng điện và không gian lưu trữ được thiết kế cao hơn so với những chiếc SUV trung bình. Cả hai đều có dung tích lưu trữ là 550 lít, khoảng 150L nhiều hơn một CX-5.
Các ghế sau khi được gấp xuống sẽ đem lại không gian phía sau khá rộng (1600L trong BMW, không có con số có sẵn cho Mercedes-Benz GLC). Trọng tải tối đa trong BMW là 590kg, và trong Mercedes là 665kg.
Cả hai chiếc xe đều có ổ cắm 12V.
Phán quyết: Một lần nữa, nó có lẽ chỉ có lợi cho Mercedes, hoàn toàn cho ý nghĩa của dịp và ý nghĩa của ‘hiện đại cổ điển’. Nhưng BMW phát triển trên bạn, và thiết kế vượt thời gian của nó sẽ ở lại tươi hơn theo dõi. Chúng tôi cũng thích ghế sau.
Hiệu suất lái xe
Cả hai loại xe này sử dụng động cơ turbo-xăng 2.0 lít quen thuộc, mỗi động cơ được sử dụng rộng rãi trên một loạt các xe chở khách. Nhưng cách mà họ tối ưu hoàn toàn khác nhau.
Cả X3 và Mercedes-Benz GLC 250 đều có cùng con số mô-men xoắn 350Nm, có sẵn ở cả khoảng từ 1200rpm trong quá 4000rpm. Nhưng có công suất lớn – 180kW ở 5000rpm trong BMW và 155kW tại 5500rpm trong Mercedes.
Trọng lượng của 2 chiếc xe gần như giống hệt nhau ở 1740kg (BMW) và 1735kg (Mercedes-Benz GLC 250).
BMW tuyên bố X3 sẽ tiêu thụ 7,2 lít cho mỗi 100km trên chu trình hỗn hợp, ít hơn Benz một chút (7.5L / 100km). Nếu tiết kiệm nhiên liệu là ưu tiên tuyệt đối của bạn, và bạn hay lái xe đường dài, bạn có thể xem xét các phiên bản động cơ diesel của mỗi chiếc – Mercedes-Benz GLC 250d, hoặc X3 xDrive 20d / xDrive 30d.
Cả hai loại xe đều đạt tiêu chuẩn với hộp số tự động. BMW có đơn vị ZF 8 cấp quen thuộc được sử dụng trên một số mô hình của họ, trong khi Mercedes-Benz GLC 250 được một 9G-Tronic 9 cấp mới được trang bị so với 7 cấp trong C-Class. Các đơn vị 9G trong Mercedes-Benz GLC là tốt hơn so với các đơn vị 7G trong C-Class.
Hộp số 8 cấp của BMW vẫn là tiêu chuẩn của hãng, về bản chất không thể nhận thấy của sự thay đổi của nó, sự êm ái và tuyến tính của nó trong khu vực đô thị, và sự khéo léo của nó trong việc lái xe năng động hơn.
Trên: Mercedes-Benz GLC 250 | Dưới: BMW X3
Cả Mercedes-Benz GLC 250 và X3 đều đi kèm với các chế độ lái khác nhau để hiệu chỉnh hộp số để làm cho những chiếc xe trở nên thể thao hơn, tiết kiệm nhiên liệu hơn và để phù hợp với phong cách lái xe của từng người.
Cả hai mô hình đều được trang bị hệ thống truyền động trên tất cả các bánh. Hệ thống 4MATIC trong Mercedes-Benz GLC và hệ thống xDrive trong X3 đều là hệ thống AWD với độ lệch trục sau cố định, có thể chuyển hướng mô-men xoắn theo yêu cầu dưới dạng trượt.
Mercedes-Benz có thể được lựa chọn với một gói kỹ thuật Off-Road ($ 3490) song song với hệ thống treo khí mang lại cho bạn một mức độ đáng kinh ngạc của khả năng off-road.
Hệ thống này bao gồm tối đa năm chương trình. Chế độ “Off-Road” được tự động hóa cho địa hình như trên đường như đường sỏi hoặc đường cát. “Incline” tăng khả năng leo núi. Nếu xe bị kẹt, chương trình “Hỗ trợ Rocking” cung cấp một phương sách cuối cùng bằng cách nâng mức lái xe lên 50 mm và ngưỡng kiểm soát trượt bánh xe nâng lên.
Khả năng xử lý
Cả hai chiếc xe đều đi kèm với hệ thống treo độc lập toàn diện và tay lái trợ lực điện. Bạn có thể tùy chọn một hệ thống treo khí trên Mercedes-Benz GLC 250 với giá $2490, giúp làm cho chiếc xe êm ái hơn khi đi trên đường mấp mô, ghồ ghề.
Trên BMW X3, bạn có thể tùy chọn Dynamic Damper Control với giá $1900, mang đến cho bạn khả năng thêm hoặc trừ độ cứng từ bộ giảm chấn để làm cho nó thoải mái hơn hoặc thể thao hơn tùy thuộc vào tâm trạng. Lưu ý rằng BMW vừa thực hiện các bộ giảm chấn thích ứng tiêu chuẩn trên Series 3 như là một phần của LCI mới nhất và chúng tôi khuyến khích họ làm điều tương tự với X3.
BMW cũng được trang bị bánh xe 19-inch, có nghĩa là không có nhiều cao su để giúp bạn giảm tác động từ mặt đường lên xe nhưng nó lại sử dụng lốp xe chạy bằng phẳng có xu hướng cứng hơn một chút.
Trên: Mercedes-Benz GLC 250 | Dưới: BMW X3
Về mặt xử lý và kiểm soát cơ thể, BMW X3 vẫn là chiếc xe làm tốt hơn. Nó khá chắc chắn và có sự cân bằng khá cao. Nếu bạn thích lái xe thư giãn vào cuối tuần, đây là chiếc SUV mà bạn nên lựa chọn.
Mercedes-Benz GLC là một chiếc xe nổi bật trong dòng SUV, nhưng so với BMW, nó kém linh hoạt hơn ở khả năng xử lý. Cả 2 chiếc đều thể hiện khá tốt trong môi trường đường xá đô thị. Vòng tròn quay tương ứng cho hai chiếc xe này là 11.8m (Mercedes) và 11.9m (BMW), cả hai đều tốt cho SUV của các kích thước này.
Kết luận: Thật khó khăn để phán quyết chiếc xe nào tốt hơn. Mỗi chiếc xe ở đây đều có những điểm nhấn và có thể được lựa chọn tùy theo sở thích của người mua. BMW có lẽ có sự cân bằng tốt hơn, bởi vì xe khá chắc chắn và nó cũng chỉ đạo, xử lý tốt hơn.
Các chi phí liên quan
Chúng ta đã biết rằng BMW có mức giá bán ra đắt hơn, nhưng còn những gì về chi phí vận hành?
Cả BMW X3 và Mercedes-Benz GLC đều có gói bảo hành ba năm / không giới hạn, với sự hỗ trợ đầy đủ. Cả hai cũng có khoảng thời gian dịch vụ 12 tháng hoặc 25,000km tuyệt vời.
Xem thêm:
- So sánh Mercedes-Benz E300 vs BMW 530i
- So sánh Mercedes-Benz AMG SLK55 2015 vs SLC43 2017
- Giá lăn bánh Mercedes GLC 200 năm 2018
Đánh giá tổng thể
Thật khó để đưa ra kết luận cho cuộc đua này, tuy nhiên, BMW chắc chắn sẽ nôit bật hơn danh tiếng thể thao của nó, có sự kết hợp động cơ và truyền động tốt hơn để khởi động. Nó cũng có một thiết kế cabin và có lẽ là ghế sau tốt hơn. Nếu bạn là một người yêu thích BMW, chiếc xe này vẫn đúng với giá trị thương hiệu.
Nhưng Mercedes-Benz GLC là SUV mới và tốt hơn ở thời điểm hiện tại. Nó tối ưu hóa tốt hơn ở bên trong, giá cả phải chăng hơn, đáng chú ý là trang bị tốt hơn và Mercedes thực sự là một thương hiệu sang trọng quyến rũ.
Vậy nếu là bạn, bạn sẽ lựa chọn chiếc xe nào cho mình ?