Đánh giá Mercedes bán tải X-Class 2018

Tin Mercedes-Benz 09/03/2018 300 Lượt xem

Nếu bạn thích một chiếc xe bán tải (pick-up) thì đây là một một trong những chiếc xe thoải mái nhất dành cho bạn. Nhưng nếu bạn đang tìm một chiếc SUV thì nó sẽ không thực sự phù hợp với bạn.

Xem thêm: Bảng báo Giá 50 xe Mercedes-Benz năm 2018 Sang trọng nhất

Tổng quan

Nỗ lực đầu tiên của Merc chính là một mẫu xe bán tải (pick-up). Ngày nay, Mercedes cố gắng gấp hai lần so với trước đây để xây dựng dòng xe bán tải, tuy nhiên mẫu xe này vẫn ít thị trường hơn dòng X-Class gồm mẫu AMG G63 6×6 370.000 bảng Anh và mẫu xe Unimog.

Đây là một điều khá mới mẻ, là một nỗ lực toàn cầu để cạnh tranh với những thứ như Toyota Hilux, VW Amarok và Nissan Navara. Bây giờ, phát triển một chiếc xe mới từ đầu là một ngành kinh doanh rất tốn kém, vì vậy nếu có một cách để giảm những chi phí đó, bạn nên xem xét. Do đó, nếu bạn làm xước bề mặt của X-Class bạn sẽ tìm thấy rất nhiều thứ thực sự có trên chiếc Nissan Navara đã được nhắc đến ở trên. Động cơ turbo diesel 2.3 lít phát triển bởi Renault, cùng một khung gầm thang, cùng một hệ thống 4 bánh có thể chuyển đổi được với phạm vi thấp và hơn nữa.

Trên bề mặt, Mercedes đã làm tốt việc che giấu sự thật này. Cho đến khi bạn đi đến tận cùng của cabin kép, Mercedes X-Class trông độc đáo, phù hợp với các dòng xe thương mại và đối tượng hành khách khác của Merc. Nó chỉ có hình dạng của đèn chiếu hậu là của riêng nó, nhưng khi đèn chiếu ngược lên cửa sổ phía sau bạn sẽ thấy nó quen thuộc như trên Nissan.

Nó được bán với hai lựa chọn về động cơ (tuy cùng 2,3 lít nhưng được chọn giữa 161 hoặc 187bhp), hai hộp số (sáu tốc độ chỉnh tay hoặc bảy tốc độ tự động) và ba mức trim (Pure, Progressive và Power).

Điều khiển

Với sự danh tiếng của mình, Mercedes không chỉ làm thay đổi ngoài hình, mà còn thêm ngôi sao ba cánh và đưa nó ra khỏi nhà máy đến gần hơn với người tiêu dùng. So với Navara, X-Class có đường ray rộng hơn (bằng 55 và 62mm trước và sau) để cải thiện độ ổn định, lò xo và miếng cách âm khác nhau cho khả năng cách âm tốt. Nó cũng có vòng cuộn và lò xo ở phía sau (nó khá giống với hai Navaras cab) để giúp đi xe thoải mái hơn.

Nhưng bởi vì nó được xây dựng trên một khung thang và có một trục sau vững chắc nó sẽ không bao giờ phù hợp với một SUV. Va chạm và nó sẽ rung lên, nó nặng và chậm chạp để lái xe với bánh lái nặng nề. Động cơ không phải là quá tinh tế theo tiêu chuẩn của một chiếc pick-up, nhưng bạn cũng sẽ không bao giờ nghi ngờ nó là động cơ diesel và việc phải hoạt động với trọng lượng trên 2,2 tấn nghĩa không hề gây khó cho nó, việc tăng tốc từ 0-62mph mất 11,8 giây trong phiên bản nhanh và mất 12,9 giây trong mẫu xe X220d.

Hộp số tự động không hề êm ái nhất, trượt cần sang số và việc rời làn đường yêu cầu một lượng lớn nhiên liệu, chỉ cần đợi đến lúc phanh…

So với các mẫu xe pick-up khác, có lẽ chiếc xe này tốt hơn đến 10%. Nó có những cạnh sắc sảo hơn, nó êm ái và mượt mà hơn, nó giống như có một lớp cao su trong hệ thống treo. Tuy nhiên, có một khoảng trống giữa SUV và pick-up mà vẫn không ai để ý đến.

Nội thất

Cũng giống như bên ngoài, Mercedes đã làm việc rất chăm chỉ để nâng cấp hình ảnh của chiếc Mercedes X-Class lên dựa trên nguyên mẫu. Ban đầu, nút bánh răng và nút khởi động là những thứ duy nhất dễ quan sát thấy và cả các tín hiệu thông thường của Mercedes bao gồm nút vặn đến các cần gạt, đảm bảo chủ nhân của chiếc Merc hiện tại sẽ hoàn toàn không thấy nó xa lạ chút nào. Nó gần như thông minh như một chiếc E-MLE-Class, không có thiết kế tinh tế hay đồ hoạ nổi bật, nhưng nó khá ổn.

Tuy nhiên chất lượng được đánh giá là rất tốt. Mặc dù thiết bị chuyển mạch cho trải nghiệm tốt nhưng các đường gờ bằng nhựa là những tấm mỏng và rẻ, ghế ngồi bằng phẳng không được hỗ trợ và nhìn tổng thể cho cảm giác thất vọng trên bất kỳ chiếc xe chở khách nào của Merc, có thể chỉ trừ dòng A-Class mà thôi.

Và liệu nó có thực sự phù hợp với mục đích sử dụng của bạn? Bạn cần tự hỏi mình câu hỏi đó. Vâng, nó có một bộ giầy khổng lồ – rộng 1,2m giữa các vòm phía sau và đóng trên 1,6 mét. Nó có thể mang theo trọng tải hơn một tấn, sức kéo 3,5, bạn có thể thêm roller covers và lót tải (khoảng 2300 bảng Anh). Đối với xe đạp leo núi hoặc ván trượt tuyết, nó là tuyệt vời nhất. Bạn biết điều này bởi vì trong tất cả các bức ảnh Merc đã xuất bản mọi người đang mỉm cười khi họ chất những bộ đồ chơi sử dụng ngoài trời vào đó.

Nhưng ở châu Âu chúng ta khác Mỹ. Không phải tất cả chúng tối đều mang theo máy cưa, chúng tôi không thường xuyên có điều kiện thời tiết tốt nhất hoặc được sống bao quanh bởi thiên nhiên. Nếu chúng tôi đậu xe tại một tuyến đường cao tốc với một chiếc xe đạp leo núi ở phía sau, chiếc xe sẽ không còn ở đó khi chúng tôi trở lại. Và chúng tôi cho rằng chiếc xe bán tải sẽ rất khác, nó gợi đến đối tượng là thương gia hơn là gia đình. Để thay đổi quan điểm đó sẽ rất khó khăn.

Chiếc xe này lớn nhưng nó không hoàn toàn thông minh và tiện ích hơn những chiếc xe bán tải khác. Bạn không thể mang theo hơn năm người, bạn sẽ gặp khó kahwn khi dừng xe tại một siêu thị trên đường về nhà để mua nấm và bạn cũng cần cố gắng để ngồi vừa trong xe vì bạn không thể với tới bất cứ thứ gì quá xa tầm tay không cabin của bạn.

Quyền sở hữu

Merc cung cấp một sự lựa chọn cho cả hai model là X220d và X250d. Model đầu tiên sử dụng hộp số chỉnh tay, tạo ra 200g/km CO2 và chi phí là từ 32.772 bảng Anh. Loại thứ hai sử dụng một động cơ 7spd, phát ra 207g/km CO2 và có giá từ 35.172 bảng Anh. Một chiếc Navara tương đương có giá từ 30.680 bảng Anh, vì vậy chúng ta có giá cao hơn 15 % cho một sản phẩm tốt hơn 10 % cộng với thương hiệu tốt hơn.

Có ba mức độ trang trí trim là Pure, Progressive và Power, đứng đầu với giá 40.920 bảng Anh. Mức độ hoàn thiện của thiết bị được đánh giá cao nhưng bạn sẽ không nhận được đĩa DVD phía sau và ghế massage ở đây. Pure chỉ có sẵn dưới dạng thủ công với 161 mã lực và đi kèm với ghế chỉnh tay, vải trang trí và bánh xe thép 17 inch (có thể là sự lựa chọn tuyệt nhất trong tất cả). Progressive có giá bán hơn 1.200 bảng và được trang bị hộp số bằng sơn dầu, trim bằng nhôm và bánh xe hợp kim. Power là dành cho khách hàng có mục đích mua một chiếc SUV, do đó nó cung cấp tiêu chuẩn ghế bọc da tự động, đèn LED, khóa khoảng cách gần và nhiều thứ khác cho một mức giá là 3.500 bảng Anh. Sản lượng CO2 này sẽ khiến bạn phải tốn rất nhiều tiền thuế và chỉ số tiết kiệm nhiên liệu kết hợp 35,8mpg cũng không quá tiết kiệm.

Nhận định

Lần đầu tiên Merc thử nghiệm thành công một chiếc xe bán tải (pick-up). Nó tốt hơn hầu hết những chiếc bán tải khác nhưng không có gì mang tính cách mạng cả.

Hãy chấp nhận rằng trên thực tế không ai quan tâm xem chiếc xe này có được phát triển dựa trên chiếc xe Nissan hay không. Nó trông đủ khác biệt và đặc biệt là có thương hiệu ngôi sao ba cánh phía trước đủ để thuyết phục khách hàng mua nó, bởi nó là một chiếc xe Mercedes chính hãng. Đặc biệt là chiếc X350d ra mắt vào cuối năm nay sẽ có động cơ diesel 255bhp 3 lít đến từ Mercedes.

Nhưng với tư cách là một phương tiện đi lại của gia đình hàng ngày thì đừng để Mercedes với ngôi sao ba cánh lừa bạn. Nếu ai đó đến với dòng X-Class từ một chiếc MLE họ sẽ thấy không thoải mái. Họ sẽ tự hỏi tại sao nó ồn ào hơn và cho cảm giác khó chịu khi lái xe, tại sao các thiết bị chuyển mạch có vẻ như nhiều hơn, họ sẽ tự hỏi tại sao Mercedes không chăm chút và chú ý vào nó nhiều hơn.

Thực tế nó hoàn toàn phụ thuộc vào quan điểm của bạn khi bạn đánh giá chiếc xa này. Bạn thích và cần có một chiếc xe bán tải? khi đó, chiếc xe này có thể là một sự lựa chọn của bạn khi nó thêm vào các lớp bọc gỗ cho các chi tiết trong xe. Bạn muốn mua một chiếc SUV? Bạn cần tiết kiệm thêm tiền nhưng cẩn thận về những điều khoản bạn cần phải thực hiện. Chiếc xe mà chúng tôi có ở đây được hoàn thiện rất tốt tuy nhiên nó không phải là một cuộc cách mạng về thương hiệu hay kiểu dáng.