Thương hiệu của Đức đã đánh cược trong phân khúc hạng sang với một chiếc sedan C-Class tốt hơn với tên gọi C200. Chiếc sedan này có ưu điểm là vận hành êm ái, tạo sự thoải mái trong mỗi chuyến đi, cabin sang trọng và phong cách, được trang bị nhiều thiết bị an toàn và hỗ trợ người lái xe. Bên cạnh đó cũng có những hạn chế vì đây là một sự lựa chọn đắt tiền và hiệu suất khiêm tốn.
Mọi người đều cố gắng để có thể nâng tầm cuộc sống của mình với những sự lựa chọn sang trọng. Một số thương hiệu nổi tiếng để bạn lựa chọn sẽ không làm cho tài khoản ngân hàng của bạn bị bùng nổ. Việc tiếp cận với các thương hiệu uy tín như BMW, Mercedes-Benz và Audi dễ dàng hơn bao giờ hết khi Đức tiếp tục giảm bớt các hạm đội của mình với những chiếc hatchback và SUV nhỏ.
Đối với Mercedes-Benz, mô hình phổ biến nhất của nó vẫn là chiếc sedan C-Class. Mô hình này mang đến cho nó một góc nhìn mới, thậm chí trong thời gian gần đây dù tuổi tác của nó đã thách thức Toyota Camry như chiếc sedan cỡ trung ưa thích của Úc. Thách thức đó sẽ càng trở nên mạnh mẽ hơn vì có một mô hình C-Class hoàn toàn mới vào các showroom địa phương mang phong cách thời trang hơn, mang lại không gian nội thất rộng rãi hơn, hiệu quả và giá trị hơn trước.
Bạn nhận được những gì?
Dòng C-Class bắt đầu với mô hình C200 được trang bị bốn xi-lanh xăng và chúng đang được thử nghiệm. Mức giá khởi điểm của chiếc C200 bắt đầu với 60.900 USD. Cộng với chi phí trên đường và đại lý, mức giá có thể tăng thêm 890 đô la so với chiếc xe mà nó được thay thế. Nhưng chiếc xe được bù đắp bằng việc được trang bị các công nghệ tiên tiến, các thiết bị an toàn tiêu chuẩn hỗ trợ người lái xe.
Ngay cả ở dạng cơ bản nhất, C200 được trang bị bánh xe hợp kim đường kính 18 inch, ghế bọc da MB-Tex, hệ thống điều hòa khí hậu hai khu vực, điều khiển từ xa, đèn nền trong cabin với 3 chế độ và màn hình đa chức năng kết nối sat-nav, kết nối âm thanh và điện thoại cũng như radio kỹ thuật số.
Về tính năng an toàn, Mercedes-Benz tiếp tục nâng cao các tính năng trong phân khúc sang trọng với tất cả các mẫu C-Class được trang bị 9 túi khí, một camera lùi, một nắp ca-pô hoạt động để giảm thiểu thương tích khi va chạm với người đi bộ, giám sát điểm mù, đèn pha LED thông minh, đỗ xe tự động,…. Một trong những điều đặc biệt cho dòng C-Class là tính năng tự động phanh khẩn cấp được coi là tiêu chuẩn.
Chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi được trang bị một số tùy chọn với mức giá trên 70.000 USD, bao gồm một kiểu dáng phong cách với 4490 USD có thêm các hợp kim 19 inch, ghế thể thao bằng da chính hãng, hệ thống giảm xóc thể thao, phanh trước thông thoáng và kiểu dáng bên ngoài tinh tế, nội thất sang trọng.
Chiếc xe cũng được thiết kế cửa sổ trời toàn cảnh cũng với giá 4490 USD, đèn pha LED thông minh với chùm tia tự động và màn hình hiển thị, cũng như gói COMAND trị giá 2290 USD sử dụng đầy đủ màn hình đa chức năng với độ phân giải cao, truy cập internet, ổ cứng 10GB để lưu trữ âm nhạc và hệ thống âm thanh Burmester cao cấp 13 loa.
Xem thêm: Comand Mercedes-Benz là gì? hoạt động như thế nào?
Một động cơ diesel của C200 chỉ thêm 1500 đô la, trong khi các mẫu C250 mạnh hơn thêm 68.900 đô la cho xăng dầu và 70.400 đô la cho các động cơ diesel. Các mẫu xe được trang bị thêm các tính năng như ghế da chính hãng, hợp kim 19 inch, khởi động không cần khóa và mở rộng hệ thống hỗ trợ lái xe với hệ thống kiểm soát hành trình bằng radar, chỉ đạo lái xe và dừng tự động khi đi lại chậm.
Tất cả 4 mẫu đều lần lượt được tung ra thị trường như một toa xe nối liền nhau trong tháng 11. Trong khi đó, chiếc C300 Bluetec Hybrid với hệ thống dẫn động diesel đang dẫn đầu thị trường hiện tại với giá 74.900 USD cộng với chi phí trên đường.
Có gì bên trong cabin?
Chiếc C-Class luôn bấp bênh trước một hàng rào chi phí hợp lý trong gia đình Mercedes-Benz, cân bằng đủ sự sang trọng để biện minh cho ngôi sao ba cánh với khả năng làm cho nó trở thành mẫu xe phổ biến nhất. Nó đã làm như vậy với một thiết kế cabin khá bảo thủ để không làm mất lòng những khách hàng trung thành của nó.
Tuy nhiên, chiếc C-Class mới không giống như trước. Sự nỗ lực của thương hiệu Đức được thể hiện trong việc thiết kế nội thất trẻ trung và tươi trẻ, lấy cảm hứng từ cả hai mô người anh em: chiếc A-Class mạnh mẽ và S-Class limousine hàng đầu.
Cabin được thiết kế bằng vật liệu chất lượng cao với hỗn hợp nhựa cảm ứng mềm, da sẫm màu, vân gỗ thô màu tro ở chính giữa bảng điều khiển trung tâm và điểm nổi bật của chất liệu bằng satin. Trong khi đó, thiết kế này lại chiếm ưu thế theo phong cách màn hình máy tính bảng nằm trên bảng điều khiển trung tâm với 3 lỗ thông gió tròn và các nút điều khiển để điều chỉnh máy điều hòa nhiệt độ, trong khi bộ điều khiển với touchpad kiểm soát tất cả các chức năng sẵn có cho cài đặt âm thanh, nav và xe. Nó thay thế cho một bộ phận truyền động thông thường, được thiết kế dưới dạng một cột trụ thay đổi theo sau vô lăng đa chức năng có kích thước hoàn hảo và dễ sử dụng khi bạn đã quen với nó.
Xem thêm: Hệ thống Intelligent Drive cung cấp những tiến bộ kỹ thuật hấp dẫn
Trong khi người điều khiển có tất cả các thông tin tập trung vào họ, thiết kế vỏ sò ở phía đối diện tăng cường các yếu tố không gian cho hành khách, thêm 80mm giữa các trục cung cấp đủ chỗ để chân cho người lớn để tận hưởng cảm giác thoải mái ở ghế sau..
Dưới nắp ca-pô
Thật khó có thể biện minh cho việc cần thêm một sự đột phá so với động cơ xăng 4 xi-lanh 2l vốn có của C200. Tất nhiên, nếu bạn đang mong đợi điều đó trong tương lai thì sẽ không có gì trên C63 AMG sắp tới với động cơ V-8 kép công suất 375kW. Nếu bạn thực sự phải có một chiếc hybrid thì Bluetec Hybrid của C300 cung cấp các loại hình kinh tế để phù hợp với một chiếc Toyota Prius.
Tuy nhiên, C200 không cảm thấy như thể nó không còn thiếu nhiều thứ trong việc lái xe hàng ngày. Trong khi tạo ra 135kW khiêm tốn ở tốc độ 5500 vòng/phút, nó có công suất kéo tối đa là 300Nm từ 1200-4000 vòng/phút, giúp cho việc vận hành dễ dàng trong bất kỳ môi trường nào. Cho dù nó đang băng qua rừng nhiệt đới hoặc lăn bánh trên đường cao tốc.
Động cơ hoạt động bình thường và êm ái với tuabin tối thiểu với vòng quay thấp và chỉ bắt đầu phát ra những âm thanh “khò khè”, “láu lỉnh” khi tiếp cận những khu vực “đường đỏ” của nó.
Hộp số tự động 7 cấp hoạt động mượt mà được kết hợp hoàn hảo với những thay đổi trơn tru và tỷ lệ giữa khoảng cách, cho phép tăng tốc nhanh chóng. Mercedes-Benz tuyên bố rằng C200 tiêu thụ nhiên liệu trung bình 6l/100km với loại 95RON không chì cao cấp, tương đương với đối thủ của nó và phù hợp với hầu hết các mẫu xe hatchback nhỏ.
Kết luận
Chiếc C-Class mới đặt ra những chuẩn mực trong phân khúc hạng sang cho sự cạnh tranh. Nền kinh tế và các công nghệ an toàn theo đó được thúc đẩy mạnh. Hơn nữa, C200 là mô hình có giá phải chăng nhất đã có sức thuyết phục như các mô hình trước đó của Mercedes-Benz, đến mức mà bạn sẽ phải tự hỏi bản thân là: cần gì hơn một chiếc C200?