Đánh giá Mercedes-Benz SLC-Class 2018

Tin Mercedes-Benz 19/02/2018 300 Lượt xem

Chiếc Mercedes-Benz SLC-Class 2018 tạo nên cơn sốt khi làm mưa làm gió trên thị trường Châu Âu với thiết kế thể thao cao cấp, mạnh mẽ mà quyến rũ đến mượt mà. Được mệnh danh là “mũi tên bạc nhỏ” do có thiết kế tương đồng với SLR McLaren, bạn có thể thoải mái thể hiện đẳng cấp chất chơi mà không hề mất đi tính sang trọng vốn có của hãng xe Mercedes sang chảnh bậc nhất.

Bạn có thể sẽ trở nên quen thuộc với tên gọi cũ là SLK – phiên bản facelift mui trần huyền thoại. Tên gọi mới Mercedes-Benz SLC-class được đổi mới khi xuất hiện trên thị trường Đức. Về mẫu mã thiết kế và tính năng, xe được cập nhật và trang hoàng với những công nghệ tân tiến nhất.

Bảng thống kế giá xe Mercedes trên thị trường mới nhất: Khuyến Mãi Giá Sốc Mercedes-Benz năm 2018

Chúng tôi nghĩ rằng Mercedes SLC 300 và AMG SLC43 được cải tiến vẫn là hai cửa quyến rũ quyến rũ là mẫu xe đáng xem xét nếu bạn quan tâm đến một Z4, hoặc trong một chiếc xe mui cứng linh hoạt có thể gập lại được. Chiếc xe được thiết kế hoàn hảo mang lại sự thoải mái thuận tiến nhất.

Với đánh giá tổng quát trên, SLC nhận được 7,2 trên 10 điểm.

Diện mạo hoàn hảo cho những siêu sao hạng A

Ngoại thất có nhiều sự thay đổi, bắt đầu từ phần đầu xe với lưới tản nhiệt kim cương và đèn pha kết hợp với đèn LED ban ngày. Phần thân xe nổi bật với hốc bánh xe, la-zăng hợp kim 16-inch và khe thoát gió trên thân xe sau hai bánh trước. Cản sau cũng được tái thiết kế vùng với cụm đèn hậu làm mới và ống xả kép phía sau. Hệ thống mui kết hợp điện và thủy lực có thể đóng mở tại vận tốc 40 km/h.

Trong số những thay đổi lớn nhất trên Mercedes-Benz SLC-Class là cản trước được thiết kế lại với những khe hút gió lớn để giải nhiệt cho khoang động cơ tốt hơn. Thiết kế lưới tản nhiệt và cụm đèn pha LED thay đổi với dải LED chiếu sáng ban ngày khá hiện đại với hàng nghìn bóng LED siêu nhỏ tạo thành dải mí mắt nổi bật.

Tham khảo mẫu xe mui trần khác: Đánh giá mui trần Mercedes-Benz E300 Cabriolet 2018

Mercedes-Benz đã áp dụng một giao diện mới cho SLC cách đây vài năm, nhưng hình dạng của nó vẫn rất thon gọn, đậm chất thể tháo khi nhìn xe từ phía sau. Độ cong ít hơn và nhiều đường nét gấp tạo nên sự độc đáo, quyến rũ hơn so với mẫu mã cũ. Ở phía sau, cụm đèn LED có ánh sáng bắt mắt và gây chú ý. Bốn ống xả hình bình hành với viền mạ chrome nhằm tăng tính thể thao, đồng thời giúp dễ dàng phân biệt với những phiên bản thấp hơn.

Nội thất xe sang trọng

Cabin của Mercedes-Benz SLC-Class hầu như không thay đổi so với chiếc SLK đã xuất hiện một thời gian trong một thời gian. Ghế được bọc da tiêu chuẩn hoặc da Nappa với những đường chỉ nổi tương phản.

Vô-lăng thiết kế 3 chấu thể thao với đáy bằng và được bọc da Nappa tích hợp những phím điều khiển đa chức năng, ngoài ra trung tâm của vô-lăng được tăng độ ma sát với sợi Dinamica. Bảng đồng hồ điều khiển cũng được thay đổi với màn hình TFT 4.5-inch đặt giữa hai mặt đồng dạng cơ.

Sự thay đổi quan trọng nhất là bánh lái phẳng. Trong khi các máy đo sơ cấp mặt đất đen, màn hình thông tin trình điều khiển TFT và màn hình hiển thị thông tin giải trí 7.0 inch được đặt ngay trung tâm bảng điều khiển giữa hai hốc gió điều hòa hình tròn sang trọng.

Các nút bạc thanh lịch và thiết bị chuyển mạch có ít chức năng nghe gọi điện thoại, hệ thống âm thanh, video, hệ thống định vị và truy cập internet, hệ thống này còn trang bị kết nối Bluetooth, USB và DVD. Một mái kính thủy tinh biến đổi vẫn là một lựa chọn cho những ai muốn làm sáng cabin, nhưng nếu bạn cần nó vẫn sáng hơn, đầu cứng có thể gập lại dưới decklid với tốc độ lên đến 25 mph.

Động cơ thể thao mạnh mẽ từng chuyển động

Bên dưới nắp capô, tất cả các phiên bản của Mercedes-Benz SLC-Class đều được trang bị động cơ 4 xy lanh thẳng hàng, ngoại trừ phiên bản AMG.

Động cơ 1.6L sản sinh công suất 156 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250Nm trang bị cho phiên bản SLC 180
Động cơ 2.0L với 2 thiết lập sản sinh công suất khác nhau. Một động cơ công suất 184 mã lực và mô-men xoắn cực đại 300Nm trang bị cho SLC 200 và một động cơ công suất 245 mã lực và mô-men xoắn cực đại 370Nm trang bị cho SLC 300.
Động cơ dầu I4 2.2L trang bị cho phiên bản SLC 250d sản sinh công suất 204 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500Nm.

Tất cả các phiên bản ngoại trừ SLC 180 và SLC 200 sẽ được trang bị tiêu chuẩn hộp số tự động 9 cấp 9G-tronic. Những phiên bản cơ sở sẽ được trang bị tiêu chuẩn hộp số sàn 6 cấp, và thêm tùy chọn hộp số tự động 9 cấp 9G-Tronic giúp cho chiếc xe tăng tốc từ 0 – 96 km/h trong 4,6 giây trước khi đạt vận tốc tối đa được giới hạn điện tử 250 km/h.

Xem thêm: Đánh giá xe Mercedes-Benz X-Class phiên bản mới 2018

Mercedes đưa ra thống kê:

– SLC 300 được trang bị động cơ 2.0 lít turbo-4 với công suất 241 mã lực và mô-men xoắn 273 pound-feet. SLC300 có thể tăng tốc từ 0 lên 60 dặm / giờ trong vòng 5,7 giây, một con số đáng tin cậy khi xem xét việc đưa ra chiếc SLK250 2015 với tốc độ truyền dẫn tới 60 mph trong 6,3 giây và chiếc xe đó có 40 mã lực ít hơn và ít hơn 44 lb-ft mô men xoắn.

– Mercedes-AMG SLC43 là chiếc xe thú vị hơn khi lái xe trên các địa hình nhỏ, hẹp và không thuận lợi. Chiếc V-6 có công suất 362 mã lực, động cơ thể thao lái vào trong mô men có sẵn và 60 mph chỉ trong 4,6 giây, chậm hơn 0,1 giây so với thời gian chính thức của chiếc SLK55 AMG. Nhận gói xử lý động, và SLC43 rút ra tất cả các điểm dừng, với nhiều cải tiến về chỉ đạo và treo cũng như sự khác biệt phía sau lốp hạn chế, giúp nó xoay quanh các góc kín với độ cân bằng hơn.

Khả năng vận hành nhanh gọn, thông minh và chính xác

Khả năng vận hành của chiếc xe cũng được cải thiện với hệ thống Dynamic Select trang bị tiêu chuẩn với 5 chế độ tùy chọn: Comfort, Sport, Sport+, Eco và cài đặt riêng Individual giúp điều khiển và phản hồi của hệ thống điều khiển đến tâm trạng của lái xe.

Mỗi chế độ sẽ tinh chỉnh động cơ, hệ thống lái, hộp số và hệ thống treo giúp người lái có những trải nghiệm khác biệt với mẫu xe này. Hệ thống an toàn chủ động tiêu chuẩn được trang bị thêm hệ thống trợ lực phanh khẩn cấp chủ động. Hệ thống này sẽ cảnh báo người lái nếu những cảm biến phát cảnh báo và không nhận được những phản ứng từ người lái, chiếc xe sẽ tự động phanh để ngăn ngừa hoặc hạn chế những tổn hại nghiêm trọng từ vụ tai nạn.

Các phiên bản AMG với một gói xử lý nhận được các cú sốc thích ứng, hệ thống phanh và hệ thống lái tốt hơn, và một bộ vi sai sau phía sau của lốp hạn chế, giúp kiểm soát tốt hơn ở các góc kín. Với tất cả những điều đó, trong chế độ Sport +, SLC43 có thể thăm dò các giới hạn của nó với sự kiểm soát tốt hơn so với những chiếc Roadster cũ như SLK55.

Việc lái xe khá dễ dàng trong cả hai phiên bản nhưng SLC43 có trọng lượng tốt hơn. Mô hình AMG có thể đi một chặng đường dài và giảm thiểu các bề mặt đường thô, hẹp.

Mercedes-Benz SLC-Class cũng đi kèm với phanh khẩn cấp tự động và một camera phía sau, dễ dàng xử lý tình huống khi tham gia giao thông.

Xem thêm: Đánh giá Mercedes-Benz Metris 2018

Tạo dáng sang chảnh với nhiều đường nét mới

Với SLC, Mercedes cân bằng nét cổ điển của Benz Benzster. Mercedes SLC bắt đầu “cuộc đời” vào năm 2011 như chiếc roadster SLK mới, và SLC mới nhất đang bắt đầu liên doanh vào lãnh thổ “cổ điển”.

Nó được cho điểm 7 với một điểm thêm cho bên ngoài và thiết kế nội thất.

Hình dạng đường cong nhẹ nhàng hơn của các SLK thế hệ thứ nhất và thứ hai được kết hợp với thiết kế SLK thế hệ thứ ba và công nghệ SLC cập nhật. Khi sự thay đổi tên được đưa ra, Mercedes đã đưa ra chiếc xe mui trần mới và một vài chỉnh sửa nội thất nhỏ. Mũi xe được làm nổi bật hơn nhờ một lưới tản nhiệt mở rộng hơn.

Các phiên bản AMLC của SLC43 có đồ trang sức riêng: lưới tản nhiệt màu đen, gương, bánh xe hợp kim 18 inch, và các điểm nhấn bằng kim loại và ống xả.

Bên trong, một tay lái dưới cùng và một màn hình 7,0 inch là những thay đổi gần đây nhất. Đây là một gợi ý rằng SLC đã theo kịp nội thất ấn tượng được cài đặt trong các loại xe Mercedes mới nhất. Giao diện có hình dạng góc cạnh và nhiều nút bấm hơn, với các ống ngắm cắt và các điều khiển clunky cho hệ thống thông tin giải trí cắm vào bàn điều khiển, ngay dưới cổ tay lái xe.

Hiệu suất cao, cải thiện cho chuyến xe đường dài

Mercedes đăng kí cho Mercedes-Benz SLC-Class với động cơ tăng áp, nhưng hai xi lanh làm cho một thế giới của sự khác biệt.

SLC 300 là bộ đôi phổ biến nhất, được đặt hàng nhiều nhất trong dòng sản phẩm SLC. Dòng 2 lít tăng áp trực tiếp-4 cung cấp 241 mã lực thông qua hệ thống tự động 9 cấp. Từ 0 đến 60 mph thời gian kiểm tra tại khoảng 5.7 giây. Nó mạnh mẽ và đáp ứng đầy đủ nhu cầu của người sủ dụng. Nhưng có một số lưu ý trong chế độ lái xe Comfort của nó, động cơ và truyền tải quá lỏng lẻo trong công việc.

Còn SLC43 được điều chỉnh bởi AMG. Động cơ là động cơ 3.0 lít V-6 3.0 lít 362 mã lực với momen xoắn 384 pound-feet, được đưa ra phía sau thông qua hộp số tự động 9 cấp. Trong SLC này, khoảng thời gian từ 0-60 mph xuống còn 4,6 giây và độ rộng của mô men xoắn chắc chắn và nhanh chóng từ vòng quay thấp.

Cả hai đều được trang bị những hệ thống treo độc lập tương tự và hệ số chỉ số biến thiên, nhưng điều chỉnh của SLC hoàn toàn phù hợp với tình trạng của chiếc cruiser, trong khi AMG lại tốt hơn như một đối thủ Z4.

Hạn chế không gian trong khoang xe

Vẫn là một chiếc roadster hai chỗ ngồi tuyệt vời nhưng Mercedes SLC không rộng rãi. Phần chỗ ngồi tốt, nhưng phần lưu trữ khá ít. Điều đó giữ mức độ thoải mái và xếp hạng chất lượng của nó tại trung vị của chúng ta là 5 trên 10.

Đứng trước một đối thủ khôn khéo như Mazda Miata, SLC có không gian nội thất rộng rãi. Cabin có thể sử dụng nhiều hơn một chỗ để chân và nhiều chỗ ngồi cho những hành khách cao nhất.

Tuy nhiên, phần cabin không có bộ chứa đồ nhỏ. Cốp xe có tổng cộng 6,4 feet khối, khoảng một túi chưa đủ đồ du lịch cuối tuần. Nâng nắp và ngăn xếp, và SLC có 10,1 feet khối không gian, cộng thêm một khối khác nằm dưới sàn hàng hóa bằng phẳng.

Mức độ an toàn chưa được kiểm nghiệm

Mercedes-Benz SLC-Class 2018 có nhiều tính năng an toàn, nhưng không có dữ liệu kiểm tra tai nạn. Chiếc Mercedes-Benz SLC Class chưa được thử nghiệm bởi cơ quan đánh giá an toàn chính.

Một chiếc camera phía sau là tiêu chuẩn của SLC và nó cung cấp các tính năng như điều khiển hành trình thích ứng, phanh khẩn cấp tự động, điều khiển làn xe hoạt động, đèn pha thích ứng và màn hình mù.

Tầm nhìn ra bên ngoài bị che khuất khi hàng đầu tăng lên, nhưng về mặt logic thì Mercedes-Benz SLC-Class cho phép xem toàn cảnh đường khi mặt trên được xếp.

Một túi khí cho đầu gối và một thiết bị hỗ trợ sự chú ý cũng đạt tiêu chuẩn. Loại thứ hai gây nên cảnh báo nếu một chiếc xe trong xe phát hiện ra trình điều khiển không tập trung hoặc trên thực tế có thể bị buồn ngủ.

Tính năng, đặc điểm của Mercedes-Benz SLC-Class

SLC vẫn được cung cấp 9 tính năng và tùy chọn tiêu chuẩn tốt của nó, cho các chạm tùy chỉnh và cho ứng dụng thu hút người mua sắm. Trên cơ sở SLC 300, Mercedes-Benz phù hợp với các tính năng tiêu chuẩn, da, và điều khiển khí hậu tự động. Hệ thống thông tin giải trí khiến chúng tôi phân tâm, nhưng nó có yếu tố Bluetooth với âm thanh trực tuyến, cổng USB đôi, đầu DVD và màn hình 7,0 inch.

Những chiếc Roadster SLC43 được AMG làm mới thêm nhiều chi tiết mới, bao gồm trang trí, huy hiệu và nội thất hoàn thiện. Nó cũng có sẵn một hệ thống treo thể thao và một gói xử lý với sự khác biệt giới hạn trượt, cả hai lựa chọn semi-spendy.

Mái kính Glass Magic Sky cũng tham gia vào công nghệ thông minh. Tấm kính làm tối màu quang học, để giữ cabin dưới sự kiểm soát tia cực tím. Cũng đừng bỏ lỡ một sự kết hợp với Airscarf, làn gió nhỏ thông minh mà Mercedes thổi từ lỗ thông hơi điều hòa không khí.

Xem thêm: Bảng giá xe Mercedes-Benz năm 2018 chính hãng tại Việt Nam

Kinh tế nhiên liệu

Trong số những chiếc xe mui trần, Mercedes-Benz SLC xứng đáng đứng trong top đầu về xử lý quá trình tiết kiệm nhiên liệu. Các số liệu kinh tế nhiên liệu gần đây nhất của EPA cho chiếc Mercedes-Benz SLC cho thấy nó cao hơn nhiều xe thể thao. Cơ quan liên bang nói rằng SLC 300 kiểm tra roadster tại thành phố 25 mpg, 32 quốc lộ, 27 kết hợp.

Nếu hoạt động là một ưu tiên cao hơn, AMG SLC43 không phải là khủng khiếp cho mileage khí. Nó được đánh giá ở mức 20/29/23, số lượng mạnh mẽ cho một động cơ V-6 tăng áp đôi. Mỗi Mercedes-Benz SLC-Class có hệ thống stop/start hợp lý, tiết kiệm nhiên liệu khi nó tắt và khởi động lại động cơ tại stoplights.