Đánh giá Mercedes GLC 200 SUV 2WD Nổi tiếng
Hầu hết các mẫu SUV 2WD hiện đang được cung cấp trên thị trường đều là dẫn động bánh trước (FWD), tuy nhiên Mercedes-Benz GLC 200 lại có sự khác biệt – sử dụng dẫn động cầu sau (RWD).
Trước đây, những chiếc xe SUV được gắn liền với hệ thống dẫn động 2 cầu ( truyền động trên cả 4 bánh- 4WD ). Tuy nhiên, theo thời gian thì việc sử dụng những chiếc SUV trong việc đi học, đi làm hay di chuyển trong đô thị trở nên phổ biến, cùng với việc giảm tải các chi phí thì mô hình này đã giảm đi rất nhiều.
Xem thêm: Mercedes-Benz GLC 200 Giá niêm yết
Ngày nay, mô hình 4WD không còn được ưa chuộng nữa, thay vào đó là hệ thống 2WD ( dẫn động 1 cầu trên 2 bánh ) ngày càng trở nên phổ biến hơn để đáp ứng các nhu cầu thực tiễn. Nó tiêu thụ ít nhiên liệu hơn việc dẫn động trên cả 4 bánh, giảm trọng lượng xe, giảm các chi phí sản xuất, bảo trì.
Thông số kỹ thuật:
Động cơ: 2.0 lít, Inline-4 theo chiều dọc
Công suất xăng tăng áp : 184 mã lực @ 5.500 vòng / phút
Mô-men xoắn: 300 Nm @ 1.200 – 4.000 vòng / phút
Truyền động: Bộ chuyển đổi mô-men xoắn 9 cấp tự động, RWD
An toàn: Hỗ trợ phanh tự động, Pre-Safe, 7 túi khí, ABS, EBD, ISOFIX
Nguồn gốc: Được lắp ráp tại Pekan, Pahang
Tổng quan
Với mức giá RM289.000 (khoảng 1,6 tỉ VND), Mercedes-Benz GLC 200 cung cấp giá hấp dẫn nhất trong số các loại SUV sang trọng. Các lựa chọn thay thế như những chiếc xe được nhập khẩu hoàn toàn từ Audi và Lexus có mức giá khá cao, bạn cũng có thể xem xét chiếc BMW X3 Drive20i với mức phí thấp hơn RM8k. Tuy nhiên, BMW X3 là khi kết thúc vòng đời mô hình của nó, chiếc xe sẽ bị rớt giá khá nhiều.
Tuy nhiên, so với người anh em của mình, Mercedes-Benz GLC 200 có mức giá rẻ hơn GLC 250 4Matic khoảng $10000, vì vậy nên nó sẽ bị cắt giảm đi một số chức năng tiện ích. Ngoài ra, bánh xe cũng bị giảm kích thước từ 20 đến 19 inch và đèn pha vẫn được chiếu sáng bằng đèn LED còn lại hầu như không có gì khác biệt so với GLC 250 4Matic.
Động cơ của Mercedes-Benz GLC 200 là động cơ xăng bốn xi-lanh 2.0 lít phổ biến nhất của Mercedes. Hộp số được sử dụng là hộp số 9 cấp tự động.
So với hệ thống dẫn động 2 cầu mạnh mẽ trên GLC 250, thì Mercedes-Benz GLC 200 đòi hỏi 8,7 tăng tốc từ 0-100 km/h; tốc độ tối đa 210 km/h của nó cũng thấp hơn 12 km/h so với tốc độ tối đa GLC 250.
Thật thú vị, mặc dù là mô hình dẫn động 2 bánh, Mercedes-Benz GLC 200 nhận được hệ thống treo off-road với chiều cao được nâng lên, trong khi với GLC 250 AMG Line được một hệ thống treo thể thao thấp hơn.
Xem thêm: Mercedes AMG là gì? Giá Xe AMG bao nhiêu
Ngoại thất
Ấn tượng đầu về chiếc xe này đó là bánh xe phía sau của Mercedes-Benz GLC 200 toát lên một cảm giác lớn hơn về độ chắc chắn trong phong cách của nó hơn so với GLC 250 4Matic. Chiều cao đi xe cao hơn của hệ thống treo, các cạnh được bo tròn hơn và các vành nhỏ hơn, mang kiểu dáng truyền thống hơn từ cửa sau trở đi. Một nắp ca-pô cao và phần đầu hơi phình ra, ngoại hình được thiết kế với một lưới tản nhiệt trên và dưới lớn hơn khá giống với phong cách của dòng GLE.
Đèn pha của Mercedes-Benz GLC 200 được nhà sản xuất gọi đèn pha LED hiệu suất cao. So với hệ thống ánh sáng thông minh LED của GLC 250, nó bị mất khả năng hỗ trợ và điều chỉnh hoạt động của chùm tia cao thích ứng, nhưng vẫn duy trì mức độ tinh tế và vẫn cung cấp ánh sáng ban đêm mạnh mẽ.
Nội thất
Do nền tảng chung của 2 dòng xe, những người chuyển từ C-Class qua Mercedes-Benz GLC 200 sẽ ngay lập tức thấy được sự quen thuộc. Bố trí bảng điều khiển và các chất liệu làm nên khá quen thuộc nó khá giống với những phiên bản Saloon và đó không phải là một điều xấu.
Là một biến thể cấp thấp hơn, rõ ràng là có một số thiết bị bị cắt giảm so với GLC 250, nhưng Mercedes đã đảm bảo lựa chọn vật liệu bậc nhất và thiết bị chuyển mạch giá rẻ trên tất cả các biến thể.
Cabin có thể không có cùng chất lượng xây dựng mà bạn sẽ tìm thấy trong một chiếc Audi hay BMW, nhưng Mercedes đã khéo léo trong việc điều chỉnh các chi tiết để mang lại một cảm giác cao cấp thuyết phục.
Về các tiện ích, Mercedes-Benz GLC 200 tận dụng triệt để ưu điểm SUV của nó là cung cấp khối lượng hàng hóa vận chuyển khá lớn. Phía sau cốp có không gian để đồ khá rộng cũng như các ghế sau có thể gập xuống để tăng không gian. Hơn nữa, mỗi bên của ghế gấp được cung cấp với hai công tắc – một hoạt động từ phía sau và một ở cạnh của ghế sau, bạn có thể gấp ghế chỉ bằng 1 nút bấm.
Trải nghiệm lái xe
Mặc dù là một biến thể cấp thấp, nhưng với động cơ bốn xi-lanh 2.0L tương tự như trên GLC 250, mô-men xoắn cực đại 200Nm mạnh mẽ, với sự lan truyền rộng rãi từ gần 1.200 rpm đến 4.000 vòng/phút, Mercedes-Benz GLC 200 hoàn toàn không hề thua kém những chiếc xe khác trong cùng tầm giá
Hộp số 9 cấp tự động của Mercedes-Benz GLC 200 không có được sự mạnh mẽ của hộp số ZF 8-cấp của BMW, nhưng nó vẫn cung cấp đầy đủ sự thoải mái. Với sự tối ưu hóa tốt, cùng với mô-men xoắn cấp thấp phong phú của động cơ, mang đến cho chiếc xe trải nghiệm tuyệt vời khi lái xe.
Xem thêm: Hộp số tự động 9 cấp 9G-TRONIC là gì?
Hệ thống dẫn động cầu sau trên Mercedes-Benz GLC 200 xử lý tốt hơn rất nhiều so với hầu hết những chiếc SUV dẫn động cầu sau. Mặc dù nó thiếu đi sự mạnh mẽ như mô hình 4Matic, Mercedes-Benz GLC 200 sử dụng sự cân bằng tự nhiên vốn có để bố trí phía sau bánh trước động cơ phía trước để mang lại cảm giác ổn định hơn xung quanh góc. Có lẽ do trọng tâm cao hơn của nó, ưu thế năng động của RWD trên FWD cảm thấy đáng chú ý hơn với thân xe SUV so với một chiếc xe chở khách.
Tiện nghi & tinh tế
Trong khi các loại xe Mercedes-Benz thường được biết đến với tính tiện nghi cao cấp của họ, một số mô hình gần đây đã bị lọai bỏ sự tinh tế vốn có với thiết lập hệ thống treo cứng không chắc chắn.
Tuy nhiên, thật may mắn là Mercedes-Benz GLC 200 không thuộc loại đó. Nó vẫn mang đến độ sang trọng mà chúng tôi mong đợi của một chiếc Mercedes-Benz nó làm điều này mà không cần bất kỳ hệ thống treo thích nghi hoặc không khí. Chiếc xe này được sử dụng hệ thống treo thụ động.
Mercedes gọi đây là hệ thống treo ‘off-road’ kết hợp với khung xe mạnh mẽ giúp cho chiếc xe giữ được sự vững chắc khi di chuyển trên những địa hình xấu, Mercedes-Benz GLC 200 mang theo sự chắc chắn và thoải mái khi lái xe.
Tiêu thụ nhiên liệu
Về mặt lý thuyết thì việc sử dụng RWD với SUV sẽ giảm chi phí – có thể là chi phí sản xuất, chi phí bảo trì và tiêu thụ nhiên liệu.
Xem thêm: Bảng báo Giá 50 xe Mercedes-Benz năm 2018 Sang trọng nhất
Mercedes-Benz GLC 200 chắc chắn là sẽ có mức giá rẻ hơn nếu so với chiếc GLC 250, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình thực tế là 12,1 lít/100km, cao hơn đáng kể so với thông số lý thuyết mà Mercedes-Benz đưa ra. Chúng tôi đã tiến hành thử nghiệm, chủ yếu là trên các cung đường đô thị, thực sự việc tiết kiệm nhiên liệu là không đáng kể.
Phần kết luận
Mercedes-Benz GLC 200 không có thiếu sót nào đáng kể nếu xét trên mức giá của nó. Là phiên bản cơ bản hơn của dòng sản phẩm, Mercedes-Benz GLC 200 chắc chắn sẽ bị lược bỏ một phần thiết bị từ GLC 250, tuy nhiên nó cũng giúp giảm mức giá của chiếc xe đi đáng kể.
Việc sử dụng hệ thống dẫn động cầu sau không làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu năng của GLC 200, mặc dù mức tiêu thụ trung bình được ghi lại của chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi cao hơn so với kỳ vọng ban đầu. Kiến trúc RWD của nó, cân bằng xử lý tốt hơn, đáng kể so với các loại SUV FWD khác. Chúng tôi cũng đặc biệt ấn tượng về sự thoải mái khi đi xe Mercedes-Benz GLC 200 mặc dù không có hệ thống treo thích ứng hoặc không khí..
Giá cả hấp dẫn trong khi vẫn được trang bị một cách đầy đủ và tuyệt vời, Mercedes-Benz GLC 200 là một chiếc xe cao cấp giá trị tuyệt vời mà bất kỳ ai mua nào muốn lựa chọn một chiếc SUV cũng hoàn toàn phải cân nhắc.
Địa Chỉ Đại lý Mercedes tại Hà Nội
Mercedes-Benz tags: Mercesdes-Benz GLC 250 Bạc Diamond, Mercesdes-Benz GLC 250 Bạc Iridium, Mercesdes-Benz GLC 250 Đen Obsidian, Mercesdes-Benz GLC 250 Đỏ Hyacinth, Mercesdes-Benz GLC 250 Trắng Polar, Mercesdes-Benz GLC 250 Xanh Cavansite
Hot Trends:
