Động cơ V8 tăng áp 4l AMG hoạt động ra sao?
Mercedes-Benz đã chính thức tiết lộ đầy đủ chi tiết về động cơ AMG hoàn toàn mới của họ. M178 là động cơ V8 tăng áp 4l AMG với tỷ lệ nén 10.5: 1. Nó tạo ra 510HP (375 kW) ở mô-men xoắn với 6,250 vòng/phút và 650Nm (481 lb-ft) chỉ với 1.750 RPM. Động cơ có công suất 128HP/lít và 163.2Nm/lít. Nó tuân thủ các quy định EURO 6 và chỉ nặng có 209 kg (461 lbs). Vậy động cơ đó là gì và nó hoạt động ra sao? Chúng ta sẽ cùng tìm hiểu trong bài vieetys ngày hôm nay.
Động cơ V8 tăng áp 4l là gì?
Động cơ V8 mạnh mẽ từ lâu đã là một năng lực cốt lõi tại AMG, thương hiệu hiệu suất của Mercedes Benz. Christian Enderle, Trưởng bộ phận động cơ và phát triển hệ thống truyền động tại Mercedes-AMG: “Với động cơ V8 tăng áp 4l AMG mới, chúng tôi đem đến một động cơ xe thể thao hấp dẫn và mạnh mẽ, cũng đạt được bước hiệu quả tiếp theo nhờ nhiều biện pháp”.
Xem thêm: Động cơ 4MATIC All-wheel Drive
Động cơ V8 AMG mới có hai bộ tăng áp không được gắn bên ngoài của các trụ hình trụ mà là bên trong cấu hình V – các chuyên gia gọi nó là “nóng bên trong V”.
Bể hứng dầu khô
Các đơn vị tám xi-lanh sáng tạo hoàn toàn mới từ thiết kế nhỏ gọn, phản ứng tối ưu và khí thải thấp. Việc bôi trơn bể hứng dầu khô cho phép động cơ được lắp đặt ở vị trí thấp với trọng tâm thấp hơn, một vị trí lý tưởng cho một chiếc xe thể thao với động lực bên rất cao. Cũng như sự nhanh nhẹn tăng cường, bôi trơn khô bể hứng dầu đảm bảo việc bôi trơn tối ưu của động cơ thông qua khai thác dầu trực tiếp ngay cả ở tốc độ vào cua cao.
Xem thêm: Hộp số tự động 9 cấp 9G-TRONIC là gì?
Kết quả là M178 (chỉ định AMG nội bộ) là động cơ xe thể thao đầu tiên trên thế giới có bộ phận bên trong V nóng và dầu bôi trơn khô. Động cơ V8 tăng áp 4l AMG mới với trọng lượng khô 209 kg là động cơ nhẹ nhất trong phân khúc cạnh tranh của nó.
Hiệu xuất mang bằng với xe đua
Là thành viên mới nhất của gia đình động cơ BlueDIRECT, AMG M178 tự hào có khả năng phân phối điện năng và hiệu suất đáng tin cậy ngang bằng với động cơ đua. Nó tự hào có một động cơ AMG V8 và không thể nhầm lẫn, cùng với một phản ứng ngay lập tức và sức kéo cao.
Đường cong mô-men xoắn là đồng nghĩa với khả năng lái tốt: giá trị tối đa 650 mét newton có sẵn trong phạm vi rộng từ 1.750 đến 4.750 vòng quay.
“Một người, một động cơ”
Động cơ V8 tăng áp 4l AMG được sản xuất tại Affalterbach theo nguyên tắc “một người, một động cơ”. Trong hội thảo AMG động cơ, kỹ thuật viên có trình độ cao sản xuất động cơ hiệu suất cao bằng tay đến các tiêu chuẩn chất lượng nghiêm ngặt.
Chữ ký của các kỹ thuật viên tương ứng trên tấm động cơ AMG chứng thực loại sản xuất động cơ độc quyền này. Nó đảm bảo chất lượng và chuyển giao công nghệ từ loạt game đua xe – từ Formula 1 và DTM đến các hoạt động thể thao của khách hàng với SLS AMG GT3.
Động cơ AMG M178 V8 mới trong nháy mắt:
| Sắp xếp xi lanh | V8 |
| Góc xi lanh | 90 ° |
| Van mỗi xi lanh | 4 |
| Chuyển vị trí | 3982 cc |
| Đường kính và hành trình pit tông | 83,0 x 92,0 mm |
| Giãn cách hình trụ | 90 mm |
| Tỷ lệ nén | 10.5: 1 |
| Đầu ra | 510 mã lực ở 6250 vòng / phút |
| Đầu ra trên mỗi lít | 128 hp / lít |
| Tối đa mô men | 650 Nm tại 1750 – 4750 vòng / phút |
| Mô-men xoắn mỗi lít | 163,2 Nm / lít |
| Tốc độ động cơ tối đa | 7200 vòng / phút |
| Áp lực phí tối đa | 1,2 bar |
| Áp lực cao điểm | 130 bar |
| Trọng lượng động cơ (khô) | 209 kg |
| Tiêu chuẩn khí thải | Euro 6 |
Ưu điểm
Những ưu điểm của bố trí này: động cơ tám xi-lanh có kích thước nhỏ gọn hơn, cho phép vị trí lắp đặt thấp cũng như phân bố trọng lượng tối ưu giữa trục trước và trục sau. “Nóng bên trong V” cũng tối ưu hóa việc cung cấp không khí trong lành cho cả hai bộ tăng áp khí thải. Van xả điện được điều chỉnh bằng điện tử đảm bảo đáp ứng ngay lập tức và trực tiếp. Áp suất sạc tối đa là 1,2 bar và bộ tăng áp có thể đạt tốc độ tối đa 186.000 vòng / phút. Để đốt cháy 2,3 lần khi nhiều nguyên tử oxy được ép vào động cơ turbo so với động cơ hút khí tự nhiên.
Một lần nữa, động cơ của Mercedes-Benz lại đem đến những điều bất ngờ. Với động cơ V8 tăng áp 4l AMG bạn sẽ còn ngạc nhiên hơn nữa vì những trải nghiệm thú vị mà nó mang lại. Còn chần chừ gì nữa mà không lựa chọn ngay một động cơ V8 AMG cho chiếc Mercedes thân yêu của mình. Hãy liên lạc ngay với chúng tôi để được tư vấn nhé!
Địa Chỉ Đại lý Mercedes tại Hà Nội
Mercedes-Benz tags: Mercedes A200 Nâu Orient (990), Mercedes-Benz A-Class, Mercedes-Benz AMG A250 Bạc Polar (761), Mercedes-Benz AMG A250 Đen Cosmos (191), Mercedes-Benz C200 Neutral (trắng) và Mercedes-Benz C200 Solar (cam), Mercedes-Benz CLA Bạc Polar (761), Mercedes-Benz CLA Đỏ Jupiter (589), Mercedes-Benz E-Class 2018, Mercesdes-Benz GLC 250 Bạc Iridium, Mercesdes-Benz GLC 250 Đen Obsidian, Mercesdes-Benz GLC 250 Đỏ Hyacinth, Mercesdes-Benz GLC 250 Trắng Polar, Mercesdes-Benz GLC 250 Xanh Cavansite
Hot Trends:
