Đánh giá tổng thể về chiếc Mercedes-Benz SL-class 2018
Mercedes-Benz SL-class 2018 cung cấp một sự pha trộn hấp dẫn của sự thoải mái hành khách và trải nghiệm lái xe thú vị. Chiếc xe V-6 362 mã lực và một động cơ V-8 449 mã lực có ưu nhiều điểm và xử lý tốt hơn trên một con đường chật hẹp, và cả hai động cơ có sẵn của nó đã cung cấp rất nhiều lực đẩy về phía trước.
Ban đầu bạn có thể chọn chế độ Comfort, và bật các ghế ngồi massage. Đó là một trong những chiếc xe sang trọng cung cấp chế độ giống như một chiếc xe thể thao đua ngắn. Thậm chí, cốp xe của nó lớn hơn nhiều so với các đối thủ và một hardtop (nắp gấp) gấp vào để lộ rõ phần cabin. Hãy nhìn xem, nó có thể đua bạn đến những khúc đua xe táo bạo và cũng có thể giúp bạn thể hiện sự đẳng cấp tron những sự kiện quan trọng cấp cao.
Có gì mới cho Mercedes-Benz SL-class năm 2018?
Sau khi thiết kế lại gần đây, lớp SL-class nhìn thấy rất ít thay đổi cho năm 2018. Một biểu tượng ngôi sao ba cánh đơn giản bây giờ tô điểm thêm trên phần lưới tản nhiệt và bánh xe. Một máy ảnh dự phòng giờ đây đã trở thành tiêu chuẩn, cũng như những chiếc đèn vây làm sáng lên một biểu tượng Mercedes-Benz bên ngoài hai cánh cửa. Người mua bây giờ có thể chọn dây an toàn bằng bạc hoặc đỏ và cũng có thể chọn một vô lăng AMG Sport tùy chọn.
Năm ngoái, nhà sản xuất đã chọn SL450 và hệ thống truyền động V-6 của họ trên chiếc SL550 đắt tiền và động cơ V-8. Nhà sản xuất hy vọng đặt cược và giới thiệu mẫu xe tương tự cho năm 2018, vì nó cung cấp tất cả kiểu xe sang trọng và kỳ vọng từ một chiếc Mercedes-Benz. Ngoài động cơ mềm mại và hài hòa của nó, SL450 có tiêu chuẩn với:
- Chốt điện có thể thu vào
- Nồi hơi điện nóng 16 chỗ
- Hệ thống kiểm soát khí hậu tự động ở khu vực kép
- Hệ thống thông tin giải trí COMAND với Apple CarPlay và Android Auto
Nhà sản xuất đã quyết định bổ sung gói Premium (5050 USD), nâng cao sự sang trọng của chiếc ghế với ghế thông hơi, động cơ cổ, lò sưởi cổ, và tính năng tự đỗ xe. Chiếc SL450 có giá 1250 đô la vào năm 2018.
Tìm hiểu thêm mẫu xe mới 2018: Mercedes-Benz AMG GT 2018: Tay đua siêu hạng
Động cơ và truyền tải:
Cho dù bạn chọn chiếc SL450’s turbo V-6 hay turbo V-8 của SL550, bạn sẽ được tận hưởng sức mạnh và hiệu suất tinh tế. Tất nhiên, với V-8, bạn sẽ có được nhiều hơn từ sức mạnh đó, nhưng V-6 lại bất ngờ khi chạy nhanh hơn rất nhiều.
Có gì mới cho năm 2018?
Không có động cơ mạnh mẽ nào của SL nhìn thấy bất kỳ thay đổi nào cho năm 2018, và cũng không giống với hộp số tự động 9 cấp tiêu chuẩn. Chúng tôi tưởng tượng một mô hình năm 2018 sẽ thực hiện tương tự như mô hình năm 2017 mà chúng tôi đã thử nghiệm, như minh họa dưới đây.
Ngay cả khi SL450 362 mã lực không phải là chiếc xe nhanh nhất trong matchup của chúng tôi, sự tăng tốc của nó nhanh và làm thỏa mãn người tiêu dùng – nó đạt tốc độ 60 mph trong 4.5 giây, nhanh chóng bằng bất kỳ biện pháp nào – với phản hồi rõ nét từ hộp số tự động 9 cấp. Chúng tôi cũng yêu thích dòng khí thải của V-6, và hiệu suất của nó là đủ để làm cho chiếc SL550 đắt hơn đáng kể, với 87 mã lực, dường như không cần thiết. Nếu bạn thực sự quan tâm đến uy tín của huy hiệu và bạn có thêm bột, bạn cũng có thể bỏ qua chiếc SL550 và tận hưởng các biến thể cực kỳ hiệu năng AMG SL63 và SL65 , mang lại sức mạnh và tính độc quyền cao hơn.
Kết quả thử nghiệm: Gia tốc
Tiết kiệm nhiên liệu:
Kinh tế nhiên liệu có thể không thuộc top cao trong danh sách ưu tiên của hầu hết các khách hàng mua những chiếc convertibles cao cấp hai chỗ ngồi. Tuy nhiên, SL450 của V-6 mang lại hiệu quả tốt hơn đáng kể so với dự kiến. Nó vượt trội so với số EPA trong thử nghiệm.
Có gì mới cho năm 2018?
EPA đã báo cáo rằng ước tính kinh tế nhiên liệu của lớp SL là tương tự cho năm 2018 như năm 2017. Thử nghiệm thế giới thực của chúng tôi có thể sẽ tạo ra kết quả tương tự.
Số EPA của SL450 là trung bình trong số những người cùng ngành, và lựa chọn cho chiếc V8 của SL550 giảm các ước tính xuống thành phố 17 mpg và đường cao tốc 25 mpg. Chúng tôi đã không kiểm tra SL550 trên nền kinh tế nhiên liệu vòng lặp.
Xếp hạng về Tiết kiệm nhiên liệu
Nhà sản xuất đã tự mình thử nghiệm nền kinh tế nhiên liệu của mình để cố gắng làm sao mà hầu hết mọi người lái xe trên xa lộ. Thủ tục bao gồm một tuyến đường vòng ngoài 200 dặm trên đường cao tốc I-94 của Michigan. Nhà sản xuất duy trì GPS 75 mph và sử dụng bộ điều khiển hành trình càng nhiều càng tốt để bắt chước cách nhiều trình điều khiển hành xử trong những chuyến đi dài.
Kết quả 31 mpg của SL450 cao hơn 3 mpg so với ước tính đường cao tốc EPA và vượt qua các đối thủ hơi khắt khe từ Lexus và Porsche – cả hai đối thủ cạnh tranh đều mạnh hơn SL.
Kết quả thử nghiệm: Kinh tế Đường cao tốc
Xem thêm mẫu xe khác: Đánh giá Mercedes-Benz SLC-Class 2018
Hiệu suất và Số lần hiển thị Lái xe:
Chiếc SL hiện đại đã trở thành một chiếc tàu tuần tra thoải mái hơn chiếc xe thể thao hạng nặng, nhưng việc vận hành của nó tự tin và động cơ mạnh mẽ, tạo sự cân bằng giữa sự thoải mái và hiệu suất.
Có gì mới cho năm 2018?
Mercedes-Benz đã không thay đổi động cơ, hệ thống treo hoặc phanh của SL cho năm 2018, và nhà sản xuất rất vui khi nó không có. Các động cơ vẫn mạnh mẽ, và SL vẫn tiếp tục đạt được một sự cân bằng gần như hoàn hảo của sự thoải mái và khả năng góc.
Sự tăng tốc
Động cơ v6 tăng áp 362 mã lực của SL450 tăng áp mạnh mẽ thông qua phạm vi quay vòng và phát ra một tiếng gầm gừ. Sự thay đổi nhanh chóng từ hệ thống tự động 9 tốc độ, đặc biệt khi ở chế độ thể thao, khiến SL cảm thấy đáp ứng và nhanh chóng. Chiếc V-8 SL550 tăng thêm sức nặng và giá thành không cần thiết, ngay cả trong một chiếc xe hơi giống như SL.
Kết quả thử nghiệm: Gia tốc
Lái xe, Xử lý, và Chỉ đạo
Chiếc SL không nhanh như những chiếc xe thể thao đích thực như chiếc Porsche 911, nhưng nó vẫn rất thú vị khi lái xe nhanh. Hệ thống lái rất cân bằng chính xác và thỏa mãn, và hệ thống treo có thể điều chỉnh được một cách độc đáo trong các chế độ lái xe thể thao và thể thao. Mức độ cầm tay, như đo trên chiếc xe trượt là 0,93 g mạnh mẽ. Để nó trong chế độ Comfort cho xe sẽ có một số tác động khắc nghiệt từ đường vào cabin, do bánh xe lớn và lốp thấp.
Kết quả kiểm tra: Khả năng góc tối đa
Phanh
Bàn đạp phanh là công ty và tự tin tạo cảm hứng, ngay cả khi SL450 không dừng lại khá ngắn như một số đối thủ của nó.
Kết quả kiểm tra: Khả năng phanh tối đa
Đánh giá nội thất:
Chiếc cabin của SL là một nơi dễ chịu cho hai người – thậm chí nếu nó không cảm thấy khá đặc biệt hoặc hiện đại như nội thất của một số mô hình Mercedes-Benz mới hơn.
Có gì mới cho năm 2018?
Bạn có thể tùy chọn màu của dây thắt trên xe: bạc hoặc có thể màu đỏ. Mercedes-Benz bây giờ cung cấp cả hai màu sắc như là một lựa chọn trên các mô hình SL. Ngoài ra tùy chọn là một AMG thể thao đáy phẳng tay lái bao bọc trong da nappa.
So sánh không gian nội thất
Các ghế phía trước được lắp thấp, như bạn mong đợi trong một hai cửa thể thao, nhưng hợp lý là dễ dàng để có được vào và ra khỏi. Chúng rất dễ điều chỉnh, thoải mái, và có nhiều không gian.
Xem chở hàng mới ra mắt: Mercedes-Benz Sprinter 2018
Không gian hành khách phía trước
Các Đặc Điểm Bên Trong
Với nội thất bọc da tiêu chuẩn và nhiều loại gỗ, nhôm, và mặt nạ bằng sợi cacbon để lựa chọn, nội thất của SL trang nhã đủ để phù hợp với trang phục đẹp nhất của bạn cho một đêm trong thị trấn. Các phần của bảng điều khiển được ghi ngày, chẳng hạn như màn hình giải trí nhỏ và cụm nút bên dưới, nhưng nhà sản xuất không nhớ vì giao diện thân thiện với người dùng.
Mức âm thanh bên trong
Cabin hiện đại giúp bạn tránh được tiếng ồn xung quanh, nhưng không ai có thể loại bỏ hoàn toàn tiếng gió và tiếng ồn của lốp khi bạn đang đi trên đường cao tốc. Để đo mức độ áp suất âm thanh bên trong, nhà sản xuất sử dụng đồng hồ âm thanh Brüel & Kjær Type 2250-L, nhà sản xuất đặt giữa hàng ghế đầu tiên ở chiều cao tai của lái xe.
Các mét tự động trung bình 15 giây của âm thanh trong A-weighted decibel (dBA), lấy trong khi chiếc xe thử nghiệm đang bay ở 70 mph. (A-weighting là một tiêu chuẩn công nghiệp điều chỉnh độ đọc decibel để phản ánh tốt hơn về cách mà tai của con người nghe được các tần số khác nhau). Nhà sản xuất thực hiện hai phép đo và trung bình các kết quả. Nhà sản xuất cũng sửa lỗi cho tốc độ không chính xác với máy ghi dữ liệu dựa trên GPS.
Cần lưu ý rằng decibel là một đơn vị lôgarít, do đó, một đánh giá của 40 decibel không phải là hai lần áp lực âm thanh của 20 decibel; nó là 10 lần áp lực âm thanh. Một sáu decibel tăng gần gấp đôi mức độ áp lực âm thanh.
Miếng đệm cứng có thể thu vào của SL giúp cho một môi trường trong yên tĩnh. Với đầu lên, nó như là yên tĩnh như một coupon hardtop đúng; nó còn êm hơn, thậm chí còn hơn chiếc Lexus LC coupe, trong đó có một mái cố định thông thường.
Kết quả kiểm tra: Mức độ âm thanh bên trong ở 70 mph
Ghế ngồi và Chiều cao Chiều cao
SL không thấp như một số xe thể thao, nhưng bạn vẫn ngồi gần mặt đất. Để đo độ chính xác chiều cao của ghế ngồi – khoảng cách từ đường vào hông của người lái – nhà sản xuất sử dụng Máy H-Point (HPM), thiết bị được thiết kế chính xác bởi SAE International. Công cụ linh hoạt này, kết hợp với thiết bị laser, cho thấy chiều rộng và vị trí của các vật cản tầm nhìn của cột mái (các điểm mù). Công cụ đo HPM và laser của nhà sản xuất xác định độ dài đường bị che khuất bởi mui xe cũng như đường bị che khuất bởi thân cây hoặc nở (như nhìn qua gương chiếu hậu).
Kết quả kiểm tra: Chiều cao Chỗ ngồi
Kết quả kiểm tra: Chiều cao xe
Điểm mù, khả năng hiển thị và đường bị che khuất
Một cửa sổ phía sau lớn cung cấp cho SL ít áp đặt đằng sau những điểm mù hơn một số đối thủ cạnh tranh của nó nhiều rakish.
Cột trụ bảo vệ người cư ngụ trong vụ va chạm, nhưng cũng tạo ra những điểm mù. Chúng tôi xác định tầm nhìn bằng cách đo vị trí và chiều rộng của mỗi trụ sử dụng Máy H-Point và chùm laser (tương ứng với người lái xe và nhãn cầu). Khả năng hiển thị phía trước và phía sau được tính bằng cách trừ các khu vực có thể nhìn thấy bị chặn bởi các cột từ một điểm số 180 độ hoàn hảo.
Kết quả kiểm tra: Đường bị che khuất
Xe Mercedes khác: Đánh giá xe Mercedes-Benz X-Class phiên bản mới 2018
Đánh giá chất lượng Thông tin giải trí
Hệ thống COMAND của Mercedes-Benz rất dễ vận hành và kết hợp các tính năng kết nối cần thiết. Các chỉ demerit là một nhỏ (7,0 inch) màn hình hiển thị.
Có gì mới cho năm 2018?
Không có thay đổi nào đối với công nghệ thông tin giải trí của SL cho năm 2018, bao gồm màn hình hiển thị mà chúng tôi vẫn muốn là lớn hơn.
Tính năng Thông tin giải trí
Màn hình hiển thị của SL được điều khiển bởi nút điều khiển nằm trên bàn điều khiển trung tâm hợp lý. Chúng tôi cũng đánh giá cao rằng nó bao gồm các nút cứng dư thừa cho các chức năng khác nhau.
Gần như mọi thứ đều có tiêu chuẩn trên SL450, từ điều hướng đến Bluetooth để Apple CarPlay và Android Auto. Một jack cắm đầu vào âm thanh phụ không có sẵn, nhưng có hai cổng USB. Các tùy chọn thông tin giải trí chủ chốt bao gồm hệ thống âm thanh Bang & Olufsen được nâng cấp với giá 5400 đô la và một điểm truy cập Wi-Fi có sẵn với mức đăng ký hàng tháng sau ba tháng thử nghiệm.
Hiệu suất Thông tin giải trí
Thử nghiệm thời gian đáp ứng thông tin giải trí của chúng tôi đo lường tốc độ bạn có thể chuyển đổi giữa màn hình chính của nhà, âm thanh và màn hình điều hướng.
Hệ thống COMAND của Mercedes-Benz phản ứng kịp thời với đầu vào, phù hợp với hệ thống thông tin giải trí nhanh của Porsche trong các thử nghiệm của chúng tôi.
Kết quả kiểm tra: Thời gian đáp ứng thông tin giải trí
Bằng cách quay màn hình thông tin giải trí trong khi chuyển đổi giữa các menu khác nhau và sau đó phân tích khung hình tốc độ cao theo khung, chúng tôi có thể đo chính xác thời gian đáp ứng của hệ thống. Chúng tôi đánh giá phản ứng giải trí thông tin giải trí, hoặc độ trễ, theo thang điểm sau:
Khi đo dòng điện mà mỗi cổng USB cung cấp: Tất cả các cổng USB được tìm thấy trong một chiếc xe cung cấp 5,0 volt, theo tiêu chuẩn USB. Hiện tại, được đo bằng amps, thay đổi và chỉ ra thời gian tính phí của thiết bị. Càng cao thì thời gian sạc càng nhanh. Không phải tất cả các thiết bị USB đều được tạo ra bằng nhau. Hầu hết các điện thoại thông minh hiện đại có thể sạc ở tốc độ 2.0 amps, trong khi điện thế chậm hoặc ứ đọng có thể là kết quả của việc sử dụng dòng điện lúc 1,0 amp hoặc thấp hơn khi thiết bị được sử dụng.
Kết quả kiểm tra: Hiệu suất USB
Không gian hàng hóa và lưu trữ Xếp hạng:
Chiếc SL có một cốp rộng cho một chiếc roadster, và các ngăn chứa khéo léo đặt bên trong cabin.
Có gì mới cho năm 2018?
Không có sự thay đổi nào đối với thân của lớp SL hay bộ nhớ đồ có sẵn cho năm 2018. Thử nghiệm được thực hiện theo mô hình năm 2017 – cũng áp dụng cho năm 2018.
Hardtop đóng lại chiếm một lượng đáng kể không gian trong khu vực hàng, do đó bạn sẽ phải đóng gói cẩn thận nếu bạn có kế hoạch trên đường tripping với trên xuống dưới. Một phân vùng di động chặn một phần của khu vực hàng mà hàng đầu chiếm để nó không đè bẹp hành lý của bạn khi bạn quyết định thưởng thức ánh nắng mặt trời. Ghế sau nhỏ gọn của Porsche tạo cho nó một lợi thế ở đây.
Kết quả kiểm tra: Carry-On Luggage (Khoang hành lý)
Cấu hình hàng hóa
So sánh khối lượng hàng hóa
Chiều cao nâng
Máy thử nghiệm 6″ tải một bộ hành lý xách tay tiêu chuẩn vào khoang chứa hàng, tận dụng lợi thế của việc mở nắp thùng thấp của SL.
Nội thất Cubby lưu trữ
Ngoài hệ thống găng tay tiêu chuẩn, bảng điều khiển trung tâm, và túi cửa, SL còn bao gồm một bộ ghế sau phía sau ghế: một phía sau ghế lái xe và một phía sau bảng điều khiển trung tâm.
Kết quả kiểm tra: Lưu trữ Cubby tối đa
Đánh giá Ngoại thất :
Mặc dù khó có thể gọi một chiếc SLICKY chuyển đổi như SL understated, các đường nét tinh tế, tinh tế của nó cho nó một sự xuất hiện ít phô trương ít hơn rất nhiều đối thủ của nó. Nó sẽ quay đầu, nhưng nó không thu hút nhiều sự chú ý như những chiếc xe kỳ lạ khác bao gồm Lexus LC và Jaguar F-type. Không ai tranh cãi về việc nó có đắt tiền hay không.
Có gì mới cho năm 2018?
Đèn chiếu sáng gắn trên bên ngoài vỏ gương ngoài đã được tiêu chuẩn trên toàn bộ năm 2018. Đèn chiếu logo của Mercedes-Benz trên mặt đất để chào đón người lái xe và hành khách khi tiếp cận xe của họ. Phần còn lại của thiết kế bên ngoài của SL vẫn giữ nguyên năm 2018, ngoại trừ biểu tượng Mercedes-Benz đã được sửa lại trên lưới tản nhiệt và bánh xe.
Kích thước bên ngoài
So sánh các phép đo bên ngoài
Các tính năng bên ngoài
Một hardtop có thể thu vào là thiết bị tiêu chuẩn, làm cho SL cách xa các yếu tố hơn so với những chiếc convertible softtop tương đương. Bạn có thể hạ thấp hàng đầu từ bên ngoài chiếc xe bằng cách giữ nút mở khóa trên phím fob hoặc tăng nó bằng cách giữ nút khóa của fob. Các hardtop cũng đi kèm với một mái nhà kính làm cho cabin một sáng hơn với đầu lên; với giá 2500 đô la, tùy chọn Magic Sky Control của Mercedes cho phép bạn điều chỉnh độ trong suốt của mái bằng kính.
Có thể trang trí kiểu dáng của SL bằng các tùy chọn thiết kế Designo của Mercedes-Benz, bao gồm màu sơn mờ và da đặc biệt, nhưng hãy chuẩn bị để trả tiền.
Đánh giá An toàn và Hỗ trợ Người lái xe:
* Do thiếu kiểm tra tai nạn NHTSA và IIHS.
Các lớp SL-bán trong khối lượng thấp như vậy đó là một ưu tiên thấp cho thử nghiệm an toàn, có nghĩa là nó đã không được thử nghiệm và không có tai nạn chính thức dữ liệu an toàn. Do đó, chúng tôi không thể trao giải an toàn. Một bộ đầy đủ của các công nghệ an toàn hoạt động được cung cấp, nhưng không phải là thiết bị tiêu chuẩn.
Có gì mới cho năm 2018?
Chính phủ liên bang đã yêu cầu các máy quay dự phòng được tiêu chuẩn trên tất cả các xe bắt đầu vào tháng 5 năm 2018, vì vậy tất cả các mô hình SL đều có một chiếc. Nếu không, tất cả các tính năng an toàn khác vẫn giữ nguyên như chiếc xe năm 2017 mà chúng tôi đã xem xét.
Kết quả thử nghiệm Crash
Cục Quản lý An toàn Giao thông Quốc gia (NHTSA) và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc (IIHS) độc lập, phi lợi nhuận, đánh giá các phương tiện có thể bị tai nạn tại Hoa Kỳ. NHTSA chỉ định xe ô tô xếp hạng tổng thể trong năm sao. IIHS sử dụng một loạt các bài kiểm tra khác nhau, xếp hạng xe ô tô theo thang điểm của Người Tốt và Người nghèo, và giải thưởng cho những chiếc xe thực hiện tốt nhất các bài kiểm tra của mình với Lựa Chọn Hàng Đầu – Hệ thống chống bó cứng phanh hoạt động tốt.
Cả hai cơ quan này đều không kiểm tra được một loại SL-class – hay bất kỳ đối thủ cạnh tranh gần đó nhất của mình, cho vấn đề đó.
Túi khí, ghế trẻ em, và vị trí của lốp dự phòng
Xe của người nổi tiếng: Đánh giá Mercedes GLC 4MATIC của Ca sỹ Tóc Tiên
Tính năng An toàn Hoạt động
Cả hai SL450 và SL550 bó những tính năng an toàn tích cực nhất vào một gói trợ giúp Driver $ 2250 bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn xe, giám sát mù tại chỗ và tự động phanh khẩn cấp. Chúng tôi nghĩ rằng một máy ảnh dự phòng không phải là tiêu chuẩn của SL450 (nó chỉ được cung cấp như là một phần của gói Premium 5050 Premium), nhưng Mercedes-Benz đang thay đổi nó trong năm mô hình 2018.
Bảo hành Đánh giá:
Không có gì bất thường về bảo hiểm của lớp học SL, và Mercedes-Benz không cung cấp bảo dưỡng theo lịch trình miễn phí như một số nhà sản xuất ô tô cao cấp khác.
Có gì mới cho năm 2018?
Không có gì khác biệt với bảo hiểm lớp học của SL; tất cả các chính sách thực hiện trên không thay đổi đến năm 2018.
Hy vọng với những thông tin trên, bạn sẽ có một cái nhìn khách quan về chiếc siêu xe Mercedes-Benz SL-class 2018 này nhé. Cảm on các bạn đã theo dõi. chúc bạn thành công!
Xem thêm: Bảng giá xe Mercedes-Benz năm 2018 chính hãng tại Việt Nam