Mercedes E220d All-Terrain vs Volvo V90 Cross Country

Tin Mercedes-Benz 20/05/2018 300 Lượt xem

Chúng ta thường nghĩ rằng những chiếc xe SUV được xây dựng như những chiếc xe dành cho gia đình. Tuy nhiên, trên thực tế thì phong cách và khả năng off-road ấn tượng của chúng cũng rất ấn tượng. Đó là lý do mà Volvo và Mercedes-Benz nghĩ khi họ tạo ra Volvo V90 Cross Country và Mercedes-Benz E220d All Terrain.

Được xây dựng trên nền tảng thân xe có sẵn từ những chiếc xe tiền nhiệm, cả hai xe đều tăng chiều cao đi xe và có khả năng ổn định khá tốt khi đi trên các cung đường ghồ ghề.

Cả hai đều có giá từ khoảng $100.000 và cả hai đều nhằm thu hút người mua có khả năng mua một chiếc SUV hạng sang, nhưng tất nhiên là cả 2 đều có những điểm nhấn khác biệt để thu hút người mua. Vậy chúng ta cùng đặt chúng lên bàn cân để xem chiếc xe nào xứng đáng được lựa chọn hơn nhé.

Giá cả và thông số kỹ thuật

Về mặt giá bán, có khoảng cách giá khá lớn giữa hai chiếc xe này – khoảng 10%. Xe Volvo V90 Cross Country được bán ra với giá từ $ 99.900, trong khi Mercedes-Benz E220d có giá khởi điểm từ $ 109.900. Cả hai đều là biến thể được nâng chiều cao và có một số đặc điểm kỹ thuật tương đồng như động cơ bốn xi-lanh diesel, số tự động và dẫn động trên cả 4 bánh.

Một phần lý do mà Volvo đưa ra mức giá dưới $ 100,000 trên V90 là bởi vì nó đã bị tước hầu hết các thiết bị tiêu chuẩn được trang bị trên Mercedes-Benz E220d All Terrain.

Bộ tiêu chuẩn trong Volvo V90 bao gồm: âm thanh nổi 10 loa, bánh xe hợp kim 19 inch, điều hòa khí hậu quad-zone, tám túi khí, đầu vào phụ trợ và USB, phát hiện điểm mù, camera quan sát phía sau, phanh khẩn cấp tự động tốc độ thấp, kiểm soát hành trình radar với giới hạn tốc độ phanh và Pilot Assist (ổ đĩa bán tự trị).

Người lái xe và hành khách phía trước đều có chỗ ngồi có chỉnh điện, trong khi hộp găng tay được làm lạnh tiện dụng, điều hướng vệ tinh, đèn pha LED, đậu xe bán tự động, gương cánh gấp mở, chống lóa sau gương, ghế nâng trẻ em tích hợp, bánh dự phòng, cảnh báo giao thông phía sau và điểm truy cập không dây hoàn thành danh sách bộ tiêu chuẩn.

Trong điều kiện của bộ tiêu chuẩn, nó bỏ lỡ những thứ như DAB + radio kỹ thuật số, ghế sưởi, hệ thống treo khí, màn hình hiển thị head-up, phanh khẩn cấp tự động tốc độ cao và đèn LED. Trên thực tế nếu bạn muốn có thêm các tùy chọn trên xe của mình, bạn có thể thêm $ 48,200 trên giá yêu cầu.

Trên: Mercedes-Benz E220d | Dưới: Volvo V90

Cả hai loại xe đều có kích thước tương tự nhau, với Volvo có chiều dài 4939mm, rộng 1879mm và cao 1543mm. Mặc dù không đi kèm với hệ thống treo khí như là tiêu chuẩn, V90 Cross Country vẫn có một chiều cao so với trên mặt đất khá tốt – 210mm. Mercedes-Benz dài hơn một chút với chiều dài 4947mm, hẹp hơn với chiều rộng 1861mm và ngắn hơn với chiều dài 1497mm.

Trong khi đó, Mercedes-Benz đi kèm với: bánh xe hợp kim 20 inch, điều hòa khí hậu hai khu vực, chín túi khí, điều chỉnh ánh sáng xung quanh nội thất, giám sát điểm mù, hệ thống an toàn nắp ca-pô hoạt động, phanh khẩn cấp tự động tốc độ cao và thấp, camera kép, hệ thống treo khí với bộ giảm chấn có thể điều chỉnh và điều khiển hành trình bằng radar với bộ giới hạn tốc độ phanh.

Mercedes-Benz E220d cũng có khả năng lái xe bán tự động, bộ điều khiển điện và ghế hành khách phía trước có thể nhớ vị trí, bộ sơ cứu, hộp làm mát bằng tay, điều hướng vệ tinh và đèn pha LED.

Xem thêm: Báo giá xe Mercedes chính hãng 2018 mới nhất

Ngoài ra còn có ghế trước có sưởi, điểm truy cập không dây, nhận dạng giọng nói, hỗ trợ ngõ ra làn đường, đầu vào phụ trợ với USB, đậu xe bán tự động, cửa sau chỉnh điện, gương cánh điện có gập và sưởi ấm, kính riêng, tay lái có tỷ lệ biến đổi hệ thống treo với bộ giảm chấn hoạt động, tích hợp Apple CarPlay và Android Auto và chạy lốp xe phẳng.

Không giống như Volvo, nếu bạn muốn có tất cả các tùy chọn trên Mercedes-Benz E220d thì bạn sẽ phải trả thêm $13,620.

Trong khi Volvo thắng với giá mua ban đầu, Mercedes-Benz E220d lại có mức giá rẻ hơn khi bạn lựa chọn tất cả các tùy chọn tiêu chuẩn – chẳng hạn như tích hợp điện thoại thông minh, màn hình hiển thị head-up, hệ thống treo khí, DAB + radio kỹ thuật số và camera 360 độ.

Nội thất

Với những chiếc xe này được dựa trên anh chị em cùng hãng sản xuất của chúng, nội thất khá quen thuộc với những gì đã được cung cấp. Đó không phải là một điều xấu bởi nội thất của họ đều rất sang trọng và tiện nghi.

Nếu bạn đang phân vân về nội thất của chúng,thì bạn có thể yên tâm khi lựa chọn bởi chúng khá thoải mái. Cả hai loại xe đều có nội thất bằng da, có nghĩa là dễ dàng vệ sinh và bảo trì.

Cabin của Volvo được thiết kế khá đơn giản. Các nút được giới hạn ở một vùng bao quanh điều khiển âm lượng, cùng với một cụm nhỏ gần cần số.

Ảnh: Vovo V90

Các khoang lưu trữ cũng khá rộng rãi ở phía trước bao gồm các khay để đồ lớn ở trung tâm, có một hộp ở bảng điều khiển trung tâm cỡ nhỏ và hộp hình cầu. Trong khi bảng điều khiển trung tâm có nắp, các ngăn chứa và khay lưu trữ nhỏ ở mặt trước của bảng điều khiển có thể được trượt kín để cất các vật có giá trị.

Hệ thống thông tin giải trí bao gồm màn hình cảm ứng màu 12,3 inch. Thoạt nhìn, có thể khó sử dụng với khá nhiều nút, điều này có thể khó khăn trong khi di chuyển. Nhưng, nếu làm quen một thời gian, nó sẽ trở nên dễ sử dụng hơn.

Xem thêm: 5 Điều cần biết về Hệ thống Comand

Apple CarPlay và Android Auto là tùy chọn phải mua thêm, trong khi đó là một tính năng được tích hợp sẵn với những chiếc xe rẻ hơn. Lý do một phần là những chiếc xe cao cấp này thường có bộ tính năng và hệ thống điều hướng cao cấp khiến cho việc tích hợp điện thoại thông minh trở nên hơi dư thừa.

May mắn là hệ thống nhận dạng giọng nói xuất sắc hơn là bù đắp lại điều đó. Nó biết các lệnh từ giọng nói khá tốt, từ việc khởi động hệ thống đến việc nhận các lệnh điều hướng.

Việc hiển thị đồng hồ tốc độ và máy đo tốc độ sẽ chiếm gần như là toàn bộ màn hình. Một số tùy chọn hiển thị của màn hình có thể được thay đổi, nhưng nó gần như không thể tùy chỉnh như của Mercedes-Benz E200d, cung cấp một số thay đổi về phong cách và màu sắc.

Trong khi các nút vô lăng nhiều nút trên vô lăng sẽ khiến cho những người lái lần đầu dễ bị nhầm lẫn, nhưng giống như đã nói ở phần thông tin giải trí, nó sẽ là thứ mà cuối cùng bạn sẽ quen nếu sử dụng một thời gian.

Những chiếc ghế cực kỳ thoải mái với những các tấm lót ở hai bên và đệm mềm. Bạn sẽ cảm thấy tuyệt vời khi lái xe đường dài và cũng có thể điều chỉnh ghế ngồi sao cho thoải mái nhất.

Mặc dù kích thước của chiếc xe, hàng ghế thứ hai được cung cấp một chỗ để phần đầu gối khá rộng, tuy nhiên phần dưới những ngón chân thì gần như không có. Điều này làm cho việc ngồi trở nên hơi bất tiện, đặc biệt là với các hành khách có chân dài.

Xem thêm: Có nên mua Mercedes trả góp? Thủ tục và lãi suất như thế nào?

Hai ghế ở bên ngoài đi kèm với ghế tăng cường tích hợp với hệ thống ISOFIX, trong khi ghế trung tâm có một tay vịn với hai khay để cốc. Ngoài ra còn có bốn quạt điều hòa khí hậu, có nghĩa là hành khách hàng thứ hai có thể thiết lập nhiệt độ của riêng mình.

Thật không may là không có cổng USB trong hàng thứ hai nhưng hàng thứ hai có thể được gấp lại.

Khu vực hàng hóa ở cốp sau khá lớn, có sức chứa khoảng 1526 lít nếu gấp hàng ghế phía sau lại. Dưới sàn hàng hóa có một ngăn riêng để chứa lốp dự phòng. Khu vực hàng hóa bao gồm một ổ cắm điện 12V và nắp đậy nắp điện.

Nếu bạn yêu thích công nghệ, bạn sẽ yêu thích hai màn hình full HD 12,3 inch khổng lồ chào đón bạn ngay khi bạn mở cửa của Mercedes-Benz E220d. Mercedes đã cải tiến công nghệ hiển thị một cách đáng ngạc nhiên khi màn hình hoạt động ở độ phân giải rất cao mà không bị nhiễu hay mờ như trên các thế hệ cũ.

Ảnh: Mercedes-Benz E220d

Không giống như Volvo, màn hình trình điều khiển trên Mercedes-Benz E220d có thể được cấu hình theo một số cách để hiển thị nhiều nội dung khác nhau. Các điều khiển vô lăng đa mục đích có các cảm biến định hướng mô phỏng cần điều khiển, cho phép trình điều khiển cuộn sang trái, phải, lên hoặc xuống để thay đổi cài đặt ở hai bên của màn hình.

Các nút cũng kích hoạt hệ thống nhận dạng giọng nói cực kỳ chính xác được Mercedes gọi là Linguatronic. Một nút bấm cho phép người lái xe yêu cầu xe làm hầu như bất cứ điều gì từ việc quay số liên lạc đển việc ra lệnh điều hướng.

Nhấn và giữ nút còn lại sẽ kích hoạt hệ thống nhận dạng giọng nói trên điện thoại của bạn. Bạn có thể sử dụng kết nối Bluetooth để ra lệnh cho điện thoại thực hiện các tác vụ như gọi điện hay nhắn tin bằng giọng nói.

Xem thêm: Comand Mercedes-Benz là gì? hoạt động như thế nào?

Mercedes-Benz E220d được tích hợp Apple CarPlay và Android Auto cho phép kết nối điện thoại thông minh trên xe. Nhưng, giống như Volvo, chúng tôi cảm thấy rằng việc sử dụng hệ thống đó trên một chiếc xe cao cấp hơn như Mercedes-Benz E220d All Terrain hơi thừa thãi.

Giống như hầu hết các sản phẩm của Mercedes-Benz, hệ thống thông tin giải trí COMAND khá tiện lợi. Nhưng vẫn còn rất nhiều chức năng không có ý nghĩa và một số mục được đặt ở những nơi khó tìm thấy – như điều chỉnh cho màn hình hiển thị head-up. Thay vì ở trong cài đặt của ô tô trên màn hình thông tin giải trí chính, cài đặt điều chỉnh nằm trong menu trên màn hình máy đo tốc độ.

Chắc chắn rằng chủ nhân của chiếc xe sẽ sử dụng thành thạo sau một thời gian nhưng nếu so sánh về độ trực quan thì hệ thống COMAND phải học hỏi nhiều từ iDriver của BMW.

Trên: Volvo V90 | Dưới: Mercedes-Benz E220d

Mặc dù cả hai phương tiện đều có nội thất đẹp mắt, nội thất của E-Class mang lại cảm giác kém sang hơn ở một vài nơi. Màu đen piano trông có vẻ không cao cấp, trong khi nắp cho giao diện điều khiển trung tâm phía trước cảm thấy một chút mỏng manh – nó chỉ là một nitpick trong một nội thất được trình bày độc đáo khác. Ánh sáng xung quanh đèn LED xung quanh cabin cũng có thể được tùy chỉnh từ một trong 64 màu.

Hàng ghế thứ hai của Mercedes-Benz E220d All Terrain có vẻ rộng rãi hơn so với Volvo V90 với không gian để chân khá rộng rãi và thoải mái. Cũng không có khe cắm USB ở hàng ghế phía sau nhưng có ổ cắm điện 12V và ghế giữa có thể mở ra phần tựa tay với 2 khay để cốc.

Cốp sau có thể chứa được dung tích 670 L và khi gập hàng ghế sau xuống có thể tăng lên 1820 L. Và hàng ghế sau có thể gập xuống chỉ với 1 nút bấm (giống với nhiều chiếc Mercedes khác). Một điểm cộng nữa là việc sử dụng lốp phẳng cung cấp một không gian khá tốt để chứa đồ dưới sàn xe.

Nếu bắt buộc phải chọn chiếc xe có nội thất tốt hơn thì đó chắc chắn là Mercedes-Benz E220d với chỗ ngồi thoải mái cũng như các tính năng tiện lợi hơn so với Volvo V90.

Trải nghiệm lái xe

Chúng tôi đã chạy thử nghiệm cả 2 chiếc xe này trên một loạt các cung đường, như đường cao tốc, đường trong các đô thị đến những con đường cho chất lượng kém.

Dưới nắp ca-pô của Volvo là động cơ bốn xi-lanh tăng áp 2.0 lít có công suất 173kW và mô-men xoắn 480Nm. Chúng tôi đã sử dụng Vbox của mình để kiểm tra, nó thực hiện gia tốc 0-100km / h trong 7,3 giây, nhanh hơn 0,2 giây so với thời gian yêu cầu của Volvo. Động cơ được kết hợp với hộp số tự động 8 cấo và hệ thống truyền động bốn bánh.

Nó có một con số tiêu thụ nhiên liệu kết hợp chính thức mà Volvo tuyên bố là 5.7L / 100km.

Mercedes-Benz E220d sử dụng động cơ bốn xi-lanh tăng áp 1,9 lít, công suất 143kW và mô-men xoắn 400Nm. Chúng tôi cũng đã thử nghiệm nó bằng cách sử dụng VBox của chúng tôi và nó gia tốc 0-100km / h trong 8,5 giây, đó là chậm hơn so với tuyên bố của Mercedes là 8,0 giây. Nó sử dụng hộp số tự động chín cấp tự động và hệ thống truyền động bốn bánh cố định.

Giống như Volvo, Mercedes-Benz tuyên bố một con số tiêu thụ nhiên liệu kết hợp của 5.7L / 100km.

Chúng tôi đã tiến hành chạy thử trên 40km đường cao tốc với tốc độ từ 80 đến 100km / h. Cả hai chiếc xe đều khá độc đáo ở tốc độ đường cao tốc, với Mercedes-Benz cho thấy một chút chắc chắn và thoải mái hơn với những va chạm nhỏ.

Xem thêm: Hộp số tự động 9 cấp 9G-TRONIC là gì?

Mercedes-Benz cũng tỏ ra hiệu quả nhất, tiêu thụ chỉ 4.4L / 100km trên chu trình hỗn hợp, với Volvo sử dụng nhiều hơn ở 5.8L / 100km.

Chúng tôi đã sử dụng một đoạn đường thô và chạy với tốc độ lớn để kiểm tra khả năng cách âm của 2 chiếc xe. Volvo cảm thấy âm thanh to hơn đáng kể, cả trong quá trình tăng tốc và tốc độ cao. Chúng tôi đã sử dụng đồng hồ đo Decibel để ghi lại cường độ âm thanh và con số là 87,4dB cho Mercedes-Benz và 89,3dB cho Volvo.

Để tham khảo, đối với mỗi 3dB có sự gia tăng 100% cường độ âm thanh hoặc công suất âm. Điều đó có nghĩa rằng sự khác biệt của 1.9dB giữa hai loại xe này là một điều dễ nhận thấy.

Ở tốc độ thấp hơn, Mercedes-Benz lại tỏ ra thoải mái nhất là khi đi xung quanh đô thị. Con đường bao gồm một vài vạch giảm tốc và một số đá cuội. Trường hợp Volvo sẽ va chạm với cường độ cao hơn một chút, Mercedes-Benz sẽ ổn định chúng nhờ hệ thống treo khí của nó.

Trong khi hệ thống treo cuộn dây được sử dụng trong Volvo không phải là công ty như đặc trưng trong SUV XC90, nó vẫn không khá trơn tru như Mercedes-Benz. Mặc dù Mercedes-Benz sử dụng bánh xe hợp kim 20-inch.

Mặc dù cân nặng ở mức 1920kg (hơn 26kg so với chiếc Volvo 1894kg), Mercedes-Benz E220d đã xoay sở rất nhanh để dừng từ tốc độ 100km / h, đo khoảng cách dừng chân tốt nhất là 37,8m trên 2,7 giây. Volvo cần 38.9m và 2.9 giây để dừng lại ở cùng tốc độ.

Đường quốc lộ của chúng tôi được chia thành hai phần – đường cấp B và đường chưa được đóng dấu. Trên những con đường hạng B, Mercedes-Benz xuất sắc với hệ thống treo khí phản ứng nhanh và giảm xóc biến đổi để chăm sóc những khiếm khuyết sẽ làm xáo trộn Volvo.

Sau một thời gian thử nghiệm khá phong phú trên nhiều bề mặt khác nhau, con số tiêu thụ nhiên liệu cuối cùng đạt mức 8.6L / 100km đối với Volvo và 7.8L / 100km đối với Mercedes-Benz.

Một yếu tố đáng lo ngại của hệ thống truyền động của Mercedes-Benz E220d All Terrain, mà chúng tôi đã nhận thấy trước đó với GLE Coupe, GLC và E43 AMG, là một hiệu ứng bỏ qua khi quay ở tốc độ thấp, gần như một trong những lốp xe đang quay với tốc độ khác những chiếc khác. Nó có khả năng dẫn đến hao mòn lốp xe, đặc biệt khi chiếc xe đang di chuyển ở tốc độ lớn hơn.

Chi phí hoạt động

Cả hai xe đều có bảo hành ba năm, không giới hạn. Nhưng sự khác biệt lớn đi kèm với dịch vụ.

Volvo đòi hỏi phải bảo dưỡng mỗi 12 tháng hoặc 15.000km, trong khi Mercedes-Benz là trong 12 tháng hoặc 25.000km.

Nếu bạn đi trung bình 15.000km một năm, điều đó có nghĩa là ba lần bảo dưỡng trong khoảng thời gian ba năm.

Với dịch vụ giới hạn giá của Volvo được tính đến, nó có giá $2195 trong ba năm. Người mua có thể tăng gói này lên 5 năm với mức giá đến $ 4050 trên 75.000km.

Xem thêm: Bảng báo Giá 50 xe Mercedes-Benz năm 2018 Sang trọng nhất

Sử dụng lịch trình phục vụ giới hạn giá của Mercedes-Benz E220d All Terrain có giá $2280 trong khoảng thời gian ba năm. Công ty không đưa ra kế hoạch giá giới hạn trong khoảng thời gian 5 năm như Volvo.

Điểm khác biệt chính ở đây là nếu bạn đi du lịch nhiều hơn mức trung bình 15.000km mỗi năm, chiếc Volvo sẽ khiến bạn mất nhiều hơn trong thời gian dài. Mercedes-Benz là chi phí hiệu quả cho người mua có kế hoạch đi du lịch một khoảng cách lớn hơn.

Một chi phí mà hầu hết mọi người không tính đến khi mua một chiếc xe là chi phí của lốp xe. Trong trường hợp này, có một sự khác biệt lớn giữa hai chiếc xe này.

Mặc dù cả hai đều sử dụng lốp Pirelli PZero, định hướng hiệu suất và độ rộng so le của E-Class All Terrain có nghĩa là chi phí lốp xe cao hơn đáng kể so với những gì họ làm trên Volvo.

Các thông số 235/50/19 với lốp xe có giá khoảng $ 359 cho mỗi chiếc, tổng cộng $ 1436.

Mercedes-Benz mặt khác sử dụng lốp 245/40/20 ở phía trước và lốp 275/35/20 ở phía sau. Chi phí khoảng $ 531 cho mỗi lốp phía sau và $ 505 mỗi lốp trước, tổng cộng $ 2072.

Lời kết

Đây là một sự so sánh thực sự khó khăn bởi vì mỗi chiếc xe đều có điểm mạnh riêng.

Trong thực tế, mỗi chiếc xe cho thấy nó có giá trị hơn khác và sự lựa chọn hoàn hảo của bạn phụ thuộc hoàn toàn vào những gì bạn muốn làm với chiếc xe.

Với chiều cao khoảng 156mm trong thiết lập cao nhất của nó, E-Class cũng không phải là nhanh nhẹn hoặc thể thao như Volvo trong một con đường quanh co.

Nhưng, Mercedes khá xuất sắc với nội thất và thiết kế, công nghệ, chất lượng xe và trải nghiệm tốt.

Nếu bạn muốn một chiếc xe hài hòa về mọi mặt thì hãy chọn Mercedes-Benz E220d All Terrain, nhưng nếu muốn trải nghiệm các chức năng off-road và thể thao thường xuyên qua những ngọn đồi thì có vẻ Volvo thích hợp hơn.