Mercedes-Benz được biết đến là thương hiệu hạng sang cao cấp, luôn đi đầu trong lĩnh vực công nghệ. Các mô hình của Mercedes không chỉ có ngoại thất sang trọng, bắt mắt mà còn có nội thất tuyệt vời với hàng loạt các thiết bị tiên tiến, thông minh, đảm bảo sự an toàn. Nhưng chúng ta sẽ không bàn đến các hệ thống ấy, thay vào đó, thâm nhập sâu vào chiếc xe và tìm hiểu về một khái niệm mới. Khái niệm mô-đun SAM.
Mô-đun SAM là gì?
SAM là tên viết tắt của Signal Acquisition Module. Mô-đun SAM còn gọi là mô-đun tiếp nhận tín hiệu, nhận dữ liệu từ các cảm biến, công tắc và bộ điều khiển cũng như có thể gửi dữ liệu, kích hoạt các thành phần và hệ thống giám sát. Mercedes-Benz đã sử dụng mô-đun SAM kể từ giữa những năm 90.
Giải thích về mô-đun SAM
Hãy hình dung đến SAM như router (bộ định tuyến) trong nhà bạn. Tất cả thiết bị của bạn là máy in mạng, điện thoại, máy tính (công tắc, động cơ cửa sổ, cảm biến…) liên kết và hoạt động trao đổi với nhau thông qua bộ định tuyến.
Nếu bạn kích hoạt in trên máy tính, dữ liệu hay tín hiệu sẽ được gửi tới máy in mạng của bạn qua bộ định tuyến không dây (SAM đơn vị). Bạn cũng có thể từng nghe học biết đến từ “CAN Bus” viết tắt của Controller Area Network (bộ điều khiển diên tích mạng). CAN Bus giống như là cáp ethernet và wi-fi tạo nên liên kết mạng trong gia đình của bạn.
Không phải tất cả ô tô đều có mô-đun SAM và bộ điều khiển diện tích mạng. Điều đó cũng giống như kết nối trực tiếp máy in của bạn với máy tính qua cáp USB.
Vị trí của hộp SAM
Mô-đun SAM nằm ở vị trí nào trên Mercedes-Benz? Vị trí của SAM phụ thuộc vào khung gầm của Mercedes-Benz. Hầu hết các mô-đun SAM thường được cài đặt bởi hộp cầu chì. Xe Mercedes-Benz được trang bị mô-đun SAM ở phía sau và phía trước.
- SAM trước được đặt trong khoang động cơ. Nó điều khiển hệ thống đèn, hệ thống lái điện, điều khiển ESP, SPS và BAS, hệ thống treo khí nén AIRMATIC với bộ điều khiển ADS và bộ điều khiển ABC. SAM cũng nhận được dữ liệu từ bộ cảm biến tiếp điểm phanh trước, cảm biến áp suất A/C, cảm biến nhiệt độ giàn lạnh, cảm biến mức dầu phanh, cảm biến nhiệt độ bên ngoài và công tắc chỉ báo phanh đỗ.
- SAM sau thường nằm dưới hàng ghế sau bên phải. Nó hoạt động trao đổi với đơn vị kiểm soát nhận diện xe, ESP, SPS và BAS. Nó liên kết với bảng điều khiển, điều khiển đèn hậu, đóng mở cốp và thắt dây đai an toàn, gửi tín hiệu mức nhiên liệu, tín hiệu cảm biến trong hệ thống chống trộm “Anti-Theft Alarm” các công tắc điều khiển cửa, cảm biến độ mòn má phanh sau.
Các biểu hiện của mô-đun SAM khiếm khuyết
Tất cả các hệ thống trên Mercedes-Benz đều được điều khiển qua các CAN bus và SAM, bất kỳ vấn đề nào bạn gặp phải cũng có thể là do một bộ phận SAM bị lỗi. Các đơn vị SAM thường không mang khuyết điểm trừ khi có sự xâm nhập các tác nhân gây hại.
Đây là một số vấn đề gây ra bởi một mô-đun SAM khiếm khuyết:
- Đồng hồ nhiên liệu không hoạt động: các đơn vị gửi được cài đặt trong bình xăng ghi lại mức nhiên liệu. Trong xe hơi mà không có CAN/SAM, tín hiệu được gửi trực tiếp đến cụm thiết bị thông qua hai dây. Trên Mercedes-Benz, tín hiệu phải được gửi tới SAM sau vì nó là đơn vị gần nhất trong mạng điều khiển. Từ đây dữ liệu cấp nhiên liệu có thể được gửi đến cụm thiết bị hoặc bộ điều khiển động cơ để tính toán khoảng cách còn lại dựa trên mức nhiên liệu.
- Đèn không hoạt động: một vài đèn không hoạt động như đèn sương mù, đèn low beam, đèn xinhan,…Bạn nên luôn luôn tránh dây nối để cung cấp được năng lượng cho đèn hậu HID, báo động hoặc kết nối một hitch trailer.
Xem thêm: Hệ thống đèn pha tự động (Adaptive Highbeam Assist) là gì?
- Cầu chì bị đứt: các mô-đun SAM có thể đã bị khiếm khuyết và cần phải được thay thế.
- Ổ không nhận khóa: khóa và tín hiệu mở khóa cho các cửa ra vào được truyền qua ăng ten phía sau. Ăng-ten được nối với mô-đun SAM sau và một đoạn ngắn trong dây dẫn có thể gây hư hỏng cho đơn vị SAM.
- Bình ắc quy bị tiêu điện: một mô-đun SAM khiếm khuyết có thể gây ra sự rò rỉ pin khi một chiếc Mercedes-Benz đậu xe qua đêm hoặc trong vài ngày.
- Đèn hậu: nếu một hoặc cả hai đèn hậu của bạn không hoạt động ở mọi lúc thì có thể thiết bị SAM phía sau của bạn bị lỗi. Các triệu chứng khác của một SAM sau khiếm khuyết bao gồm các cánh cửa luôn mở ngay cả khi đã đóng lại.
- Cụm điều khiển trung tâm không hoạt động : nếu gặp tình trạng tất cả các nút giữa (đèn nguy hiểm, ghế an toàn, chuyển đổi AIRMatic …) không hoạt động tức là bạn không nhận được bất kỳ thông tin liên lạc nào với mô đun. Khi đó có nhiều khả năng là vấn đề với đơn vị SAM.
- Mô tơ chỉ thổi khí lạnh: vấn đề này có thể là do một mô-đun SAM bị hỏng. Trước khi bạn thấy mô-đun SAM phía trước, cũng hãy kiểm tra van nước sấy (vận chuyển đổi/văn đôi) trước tiên.
Nếu xe của bạn gặp vấn một số vấn đề mà bạn nghi là do mô-đun SAM gây ra, liên hệ ngay với chúng tôi để được tư vấn và sửa chữa. Chúng tôi luôn sẵn sàng giúp bạn bất cứ lúc nào.