Mua Bán xe Mercedes E250 đời 2015 Giá tốt 2018

Tôn Nữ Kiều Anh

7 năm trước

Trong năm nay, Mercedes-Benz đã có những thay đổi tích cực trên các dòng xe của họ, họ đã mang đến Mercedes-Benz E-Class 2018 mang diện mạo của một chiếc xe hạng sang hoàn toàn mới, với một mức giá khá bất ngờ. Bạn đang tự hỏi mình rằng mình đang trả tiền cho cái gì? Đối với một chiếc Mercedes-Benz E-Class, bạn sẽ phải trả rất nhiều tiền, nhưng phần quà mà bạn nhận lại là một trong những chiếc xe hạng sang tốt nhất thế giới. Dòng E-Class luôn sở hữu những thứ mới nhất về mặt kỹ thuật trong thế hệ thứ năm, Mercedes đã sản xuất dòng xe sedan hạng trung từ những năm 1950. Nó đã trải qua 130 năm lịch sử. Người Đức đã hiểu được sự sang trọng, và sau khi bạn lái chiếc E-Class mới, bạn cũng vậy. Mua Bán xe Mercedes E250 đời 2015 Giá tốt 2018

Có thể bạn quan tâm:

Cảm nhận chung

Hiện nay, những chiếc E-Class trên thị trường rất khác so với người tiền nhiệm của nó. W212 E-Class (2010-2016) mạnh mẽ, góc cạnh và cứng cáp là nên một phần lịch sử của Mercedes. W213 mới này, lại giống như C-Class mới, không có có được sự mạnh mẽ vốn có ở các đời xe trước, sở hữu vẻ bề ngoài trơn bóng và trông khá “mềm mại”. Đèn LED chạy kép, cong, từ từ tăng đến độ sáng đầy đủ khi mở khóa xe, đèn hậu LED được phản xạ trong kết cấu tinh tế xuất hiện dưới dạng “stardust” và trông giống như một viên đá quý màu đen. Nó gây ấn tượng cho người khác ngay từ cái nhìn đầu tiên.

Sau khi vào bên trong, E-Class mang lại cảm giác giống như ở phòng chờ VIP của một khách sạn sang trọng. Nội thất bên trong khá rộng với hệ thống điều hòa xoay tròn giống Bentley, màn hình độ phân giải cao, đèn LED sáng với 64 màu và combo màu da hai tông màu (kem và sôcôla sữa)

Tôi đã thử nghiệm hai mô hình Mercedes-Benz E-Class 2018 trong hai tuần cho bài đánh giá này, cả trong Designo Cardinal Red: một chiếc sedan E300 2017 ở Đức và một chiếc coupe E400 4Matic 2018 ở New England.

Xem thêm: Cách phân biệt Mercedes dòng C-Class và E-Class

Đèn hậu khá rộng, được thiết kế liền mạch thành một dải duy nhất ở phía sau. Chỉ có các mẫu xe E400 / E400 sedan được bổ sung các gói tùy chọn sang trọng, thay thế một biểu tượng Mercedes lớn đặt trên một lưới tản nhiệt mỏng. Những người tiêu dùng trẻ lựa chọn dòng Mercedes-Benz E-Class 2018 bởi kiểu dáng thể thao của nó, nhưng đừng tự đánh lừa bản thân mình bởi vì đây thực sự là một chiếc xe hạng sang xuất sắc, với một phong cách hoàn toàn mới.

Hiệu suất

E-Class không có vấn đề gì lớn khi vận hành. Có tất cả năm cài đặt chế độ lái xe (bao gồm chế độ Eco và chế độ Cá nhân có thể tùy chỉnh) thay đổi điều khiển ga, truyền và điều khiển. Họ cũng làm cho chiếc xe di chuyển êm hơn khi vận hành với hệ thống treo khí Airmatic hoặc bộ giảm xóc có thể điều chỉnh. Ngay cả với lốp xe thấp của E400, khi chạy trên đường vẫn mang đến sự cân bằng gần như hoàn hảo giữa sự thoải mái và sự nhanh nhẹn.

Lái xe một thời gian dài sẽ khiến bạn cảm thấy mỏi và tê tay, điều này cũng đã được Mercesdes điều chỉnh, thậm chí hiện nay, bạn có thể lái xe với chỉ 1 ngón tay. Cảm giác bàn đạp phanh hiện nay cũng khá dễ dàng nhưng chắc chắn là vẫn đảm bảo sự an toàn. Với hệ thống chống ồn trên Mercedes-Benz E-Class 2018 việc lái xe trở nên khá yên tĩnh.

E300 đi kèm với động cơ 4 xi-lanh tăng áp 2.0 lít với công suất 241 mã lực và mô-men xoắn 273 lb-ft. Ổ đĩa bánh sau (RWD) đạt tiêu chuẩn, và với 4Matic còn có các tùy chọn bánh lái (AWD). Trên thực tế thì nó không tối ưu tốt như trên động cơ 2.0 lít bốn xi-lanh trong 530i BMW, và nó chậm hơn đáng kể so với động cơ V6 302 mã lực của E350. Động cơ này khá phù hợp khi sử dụng trong chiếc C-Class, nhưng với chiếc E-Class nặng hơn, nó không đủ mạnh và nó sẽ hoạt động thoải mái khi di chuyển mà không có quá nhiều hành lí. Đối với dòng xe năm 2018, Mercedes một lần nữa sẽ cung cấp các E400 sedan, trong đó có động cơ 3,0 lít twin-turbo V6 giống với E400 thế hệ trước và coupe E400. Động cơ đó, với công suất 329 mã lực và mô-men xoắn 354 lb-ft, có lẽ đây mới là lựa chọn tốt nhất.

Xem thêm: Báo giá xe Mercedes chính hãng 2018 mới nhất

Chiếc sedan AMG E43 có phiên bản động cơ V6 của E400, với 396 mã lực và 384 lb-ft. Chiếc E63 S sedan là rất nhiều sửa đổi, to lớn và mạnh mẽ hơn so với một chiếc E-Class thông thường. Động cơ V8 tăng áp kép 4.0 lít của nó tạo ra 603 mã lực và mô-men xoắn 627 lb-ft. Thực sự đây là một cỗ máy rất mạnh mẽ.

Kết cấu và chức năng

Tất cả các mô hình Mercedes-Benz E-Class 2018 đều đạt chuẩn với màn hình điều hướng trung tâm 12,3, bàn di chuột hoặc bàn phím ở vị trí ngón tay cái trên vô lăng và còn có một bảng điều khiển nhỏ hơn. Những màn hình này khá sáng và sắc nét. Thậm chí khi bạn để mui trần, chúng dễ đọc trong ánh sáng mặt trời trực tiếp. Nằm ở vị trí trung tâm là thiết bị chuyển mạch điều khiển nhiệt độ và một vài nút cho cài đặt âm thanh, điều hướng.

Hệ thống thông hơi chiếm một khoảng không gian khá lớn. Nhưng chúng không hề thừa thãi – chúng to lớn, với những đường bezels đẹp, xoắn và xoay với độ chính xác cao. Trên cửa, Mercedes đặt bộ điều khiển chỗ ngồi truyền thống của họ, bao gồm các thiết bị chuyển mạch để sưởi ấm và làm mát. Nhưng thứ khác biệt lớn nhất nằm trong hệ thống thông tin giải trí COMAND Touch. Điều đó bao gồm các ghế massagers, giúp bạn đỡ bị đau lưng, và cài đặt âm thanh.

Trong một chiếc xe thông thường, nó sẽ đơn giản để chuyển từ FM sang SiriusXM hoặc làm mờ độ sáng của bảng điều khiển. Trong E-Class, phải mất nhiều lần điều chỉnh theo các quy trình chính xác trên menu con và xoay, đẩy, nhấn và vuốt các điều khiển. Và đó chỉ là thay đổi một trong các cài đặt. Về mặt hình thức, với thiết kế tuyệt đẹp Mercedes-Benz E-Class 2018 sẽ làm bạn khó có thể rời mắt.

Sau một thời gian trải nghiệm thì màn hình điều hướng bản đồ trên xe là to nhất, rõ ràng nhất mà tôi từng được dùng. Ngón tay phải của bạn có thể vuốt và đẩy qua các menu điều hướng và hệ thống mà không cần chạm vào bàn di chuột trên bảng điều khiển trung tâm. Bạn có thể sử dụng nó một cách dễ dàng, tất nhiên sau khi bạn đã dành nhiều giờ thực hành trong đường lái xe của bạn.

Xem thêm: Mercedes E300 giá bao nhiêu?

Mercedes-Benz E-Class 2018 có một nội thất khá rộng rãi ở dòng coupe hoặc sedan, phần trên khá rộng, chỗ để chân cho hành khách phía sau và chỗ ngồi khá thoải mái và tiện dụng. Ngay cả cabin phía sau của chiếc coupe cũng cực kỳ lớn.

Các công nghệ nổi bật

Tôi đã đề cập nhiều về công nghệ của E-Class, nó đủ để thuyết phục những người mua Mercedes lần đầu. Mọi thứ có thể tưởng tượng đều ở đây: bộ định tuyến lưu động, điểm phát sóng Wi-Fi, Android Auto và Apple CarPlay, trình duyệt web tích hợp, bộ phân phối nước hoa tự động, phần mở rộng đùi trên ghế, đèn pha LED và một hệ thống lái tự động.Bên cạnh đó còn có hệ thống âm thanh stereo Burmester cung cấp rất nhiều chế độ khác nhau, nếu trải nghiệm qua nó bạn sẽ không bao giờ muốn chơi nhạc trong nhà của bạn nữa.

Màn hình hiển thị head-up cộng thêm một màn hình kỹ thuật giúp cho bạn thao tác dễ dàng hơn bảng điều khiển hỗ trợ nhiều thao tác tiện lọi.Đồng hồ tốc độ được thay thế bằng một màn hình điều hướng lớn. Bạn cũng có thể chia màn hình chính để có thể thấy được bản đồ trong khi radio đang phát. Còn có hệ thống tự động đỗ xe. Bạn có thể nhận mọi thứ trong một chiếc E-Class, miễn là bạn có thể chi $10.200 cho gói Premium 3. Trong chiếc coupe, một dây an toàn được tự động đưa ra cho bạn khi bạn dựa lưng vào ghế. Cần gạt nước kính chắn gió có hàng chục lỗ nhỏ bên trong cần gạt để chất lỏng của máy rửa không phun ra hoặc chạy xuống kính. Các camera phía trước sẽ tự hoạt động khi bạn đi vào bãi đậu xe. Đó đều là những công nghệ tiên tiến nhất hiện nay.

Độ an toàn

Mescedes-Benz luôn dẫn đầu trong mức độ an toàn. Các xe Mescedes có các túi khí phía sau tùy chọn (ở cấp độ ngực), mà các nhà sản xuất ô tô hầu như không bao giờ lắp đặt trên các loại coupe hoặc sedan. Tất cả các mô hình E-Class có những gì Mercedes gọi là “Car-to-X Communication”, đó là một hệ thống có thể đưa ra cho bạn các cảnh báo an toàn (về những thứ như đường trơn và thời tiết xấu) và gửi chúng cho những chiếc E-Class khác trong khu vực. Khi có một va chạm không mong muốn, ghế trước có thể ngay lập tức thay đổi vị trí của người lái xe hoặc hành khách cách xa cửa bằng cách thổi phồng các túi khí.

Hệ thống phanh có thể tăng lực cản nếu người lái xe không phản ứng kịp trước một vụ va chạm sắp xảy ra. Nếu không có các chướng ngại vật trên đường, E-Class có thể hỗ trợ lái của lái xe xung quanh một con đường một cách tối ưu. Khi điều khiển hành trình thích ứng được kích hoạt, chiếc xe có thể nhận ra giới hạn tốc độ thay đổi và làm chậm hoặc tăng tốc cho phù hợp.

Nhiều tính năng không được cung cấp bởi các nhà sản xuất ô tô khác. E-Class đã đạt được đánh giá tổng thể 5/5 trong các bài kiểm tra va chạm phía trước và bên hông từ Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Quốc gia (NHTSA). Nó được đánh giá là lựa chọn an toàn hàng đầu bởi Viện bảo hiểm an toàn đường cao tốc (IIHS) với xếp hạng cao nhất trong năm thử nghiệm va chạm, đèn pha và hệ thống tránh va chạm. Mercedes, giống như Volvo, nghiên cứu các vụ tai nạn thực tế trong xe hơi của chính nó.

Xem thêm: Túi khí ô tô là gì? Túi khí hoạt động như thế nào

Giá bán

Mercedes-Benz E-Class 2018 có giá khởi điểm từ $53,945 cho chiếc sedan E300 và $56,445 cho chiếc sedan E300 4Matic. Đây là một mức giá thông thường và khá “dễ chịu”. Chiếc coupe E400 4Matic của chúng tôi có giá khởi điểm là $62,395. Các mẫu E63 S bán với giá $100.000. Hầu hết các tính năng an toàn và bán tự động được nằm trong gói Premium 3 đắt tiền. Bạn phải trả thêm tiền để có đầy đủ các tính năng đó. Bằng một cách nào đó, một chiếc E-Class thường bị mất ít nhất một nửa giá trị của nó trong ba năm.