So sánh Mercedes CLS 500 và Audi A7 TDI Biturbo

Tin Mercedes-Benz 25/05/2018 300 Lượt xem

Từ khi ra mắt vào năm 2004 tại Úc, dòng sản phẩm CLS của Mercedes đã gần như thống lĩnh thị trường xe coupe cỡ lớn mà tiêu biểu là chiếc Mercedes-Benz CLS 500, bất chấp mọi định kiến về chỗ ngồi hay số cửa. Đối thủ của họ cũng cho ra mắt chiếc xe khác như một lời đáp trả với Mercedes – Audi A7 TDI Biturbo.

Trong nhà CLS, chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi Mercedes-Benz CLS 500 có lẽ chỉ xếp dưới chiếc CLS AMG 63S mạnh mẽ, được coi như đỉnh cao của dòng CLS. Với giá $ 169,900 được trang bị động cơ V8 4,7L turbo có công suất 300kW và mô-men xoắn cực đại là 600Nm với hộp số 9 cấp tự động mới.

Trên: Audi A7 TDI Biturbo | Dưới: Mercedes-Benz CLS 500

Nhiều người cho rằng với động cơ V8 thì chiếc Audi S7 Sportback mới xứng đáng là đối thủ cạnh tranh của Mercedes-Benz CLS 500, tuy nhiên những gì Audi A7 TDI mang lại cũng không hề thua kém. Với động cơ V63.0 lít bi-turbo diesel kết hợp với công nghệ TDI cung cấp công suất 235 kW (thua kém 65 kW so với CLS 500), nhưng mô-men xoắn cực đại của nó lại lớn hơn – 650 Nm với mức giá cạnh tranh $ 144,900.

Xem thêm : Báo giá xe Mercedes chính hãng 2018 mới nhất

Các tính năng mở rộng của Mercedes-Benz CLS 500 bao gồm ghế ngồi sưởi ấm và thông gió, điều khiển hành trình thích ứng, đài phát thanh kỹ thuật số và TV và hệ thống camera 360 độ xung quanh. Còn trên Audi là hệ thống âm thanh Bang và Olufsen, mặc dù nó vẫn thiếu các trang bị sang trọng mang tiêu chuẩn như tay lái điện và ghế sưởi.

Nội thất của Audi A7 là hình thức cao cấp của Audi. Các vật liệu cảm thấy cao cấp ngay từ khi chạm vào, thiết kế thanh lịch, sang trọng và hệ thống thông tin giải trí MMI đã được cập nhật với đồ họa tốt hơn và kết hợp với cụm công cụ kỹ thuật số.

Trên: Audi A7 TDI Biturbo | Dưới: Mercedes-Benz CLS 500

Bên ngoài, của Audi A7 có lưới tản nhiệt phía trước ‘đơn khung’ riêng biệt và đèn LED Matrix (tùy chọn $ 2500) mới.

Còn Mercedes-Benz CLS 500 cũng được trang bị những cập nhật mới của Mercedes gần đây khác như CLA và C-Class. Nó có thiết kế lưới tản nhiệt mới, sâu của riêng mình và đèn pha LED đa năng tiêu chuẩn mới.

Thật không may, bản cập nhật nội thất của CLS đã bỏ lỡ việc bổ sung các nút xuất sắc S-Class. Nội thất của CLS nhận được là màn hình nổi mới, có độ phân giải cao 8.4 inch. Giống như giao diện MMI của Audi, hệ thống COMAND của Mercedes kiểm soát mọi thứ từ giao diện điều khiển. Nó không phải là khá trực quan như MMI, nhưng cũng khá tiện lợi.

Xem thêm : Comand Mercedes-Benz là gì? hoạt động như thế nào?

Mặc dù định dạng xe limousine coupe nhằm mục đích cung cấp sự thoải mái tối đa cho bốn người lớn, cả Audi và Mercedes đều có không gian ghế sau khá tốt. Mercedes hơi rộng rãi hơn một chút có sức chứa cao hơn cho hành khách cao hơn.

Thiết kế nâng cấp của Audi A7 cũng cung cấp một khu vực hành lý chuyển đổi từ 535 lít đến một con số khổng lồ 1390 lít với phần ghế sau được chia tỉ lệ 60:40. Không gian hàng hóa của CLS cũng cho phép dung lượng 520 lít, nhưng ghế sau không gập lại được.

Trên: Audi A7 TDI Biturbo | Dưới: Mercedes-Benz CLS 500

Khi di chuyển, CLS 500 có tính thanh lịch phù hợp với động cơ V8 của nó, vẫn yên tĩnh và tinh tế, mang lại sự tiến bộ dễ dàng trên con đường mở tiếp theo.

Mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp là 8.6L/100km của Mercedes-Benz CLS 500. Sự kết hợp của động cơ và hộp số tự động 9 cấp là khá mạnh mẽ. Không có vấn đề gì tốc độ đường, hệ thống treo khí Airmatic thích ứng của Mercedes-Benz CLS 500 cung cấp một chuyến đi khá thoải mái. Và chế độ Comfort mặc định của nó có đủ điều khiển chiếc xe và nếu muốn chắc chắn hơn ở tốc độ nhanh hơn thì hãy chọn chế độ Sport với những con đường ngoằn ngoèo nhất.

Xem thêm : Hộp số tự động 9 cấp 9G-TRONIC là gì?

Đối với nhiệm vụ đi lại hàng ngày, Audi là nhẹ nhàng và thoải mái hơn trong chất lượng đi xe, với hệ thống treo khí tùy chọn trên xe. Ngoài ra khả năng cách âm của xe cũng khá tốt chắc chắn sẽ cung cấp cho bạn một chuyến đi tuyệt vời.

Hơn nữa, hộp số 8 cấp mượt mà của A7 là một sự tinh tế hơn và trực quan hơn một chút so với hộp số 9 cấp tự động của Mercedes-Benz CLS 500. Và nó khá phù hợp với sóng mô-men xoắn rộng lớn được cung cấp bởi động cơ diesel 3.0.

Trong khi động cơ diesel vượt trội hơn mức tiêu thụ nhiên liệu, Audi tuyên bố một con số 6.1L / 100km tiết kiệm.

Mercedes-Benz CLS 500 mặc dù động cơ của nó không phải là con quái vật đáng gờm được tìm thấy trong chiếc CLS 63 AMG, Mercedes biết cách chế tạo động cơ V8 tuyệt vời và thiết bị của CLS 500 là một chiếc ripper. Hộp số 9 cấp tự động của nó dẫn đến sự sắc nét trong thể thao, nhanh chóng trong những thay đổi của nó và giữ tỷ lệ độc đáo.

Trên: Audi A7 TDI Biturbo | Dưới: Mercedes-Benz CLS 500

Trong khi 50Nm ít hơn so với của Audi A7 diesel, V8 vẫn đáng gờm với 600Nm, từ chỉ 1600rpm, là năng lượng dư để thực hiện cho một cú Punt đúng cách thú vị. Thậm chí còn có một số chi tiết hiệu suất ẩn gọn gàng, chẳng hạn như các thanh đẩy ghế hoạt động ôm bạn trong khi vào cua tốc độ cao.

Động cơ Biturbo 3.0 lít của A7 – động cơ diesel ‘hiệu năng cao’ – thật tuyệt vời. Nhưng Audi A7 mất 0,4 giây dài hơn đối thủ Mercedes của nó để đạt tốc độ 0-100km / h. Mỗi chiếc xe đều nhanh nhẹn với thân xe tương đối nhỏ nhưng không kém phần chắc chắn khi lái xe ở tốc độ cao.

Lời kết

Audi A7 vận hành trơn tru hơn trong 2 chiếc xe, thực tế hơn một chút về chức năng và chắc chắn phải chăng hơn về mặt tiêu thụ nhiên liệu. Còn Mercedes-Benz CLS 500 cung cấp khả năng lái xe dễ dàng hơn, có nhiều thiết bị tiêu chuẩn hơn và được cho là có thiết kế tốt hơn. Với những gì nó mang lại, chiếc coupe nào mới xứng đáng là chiếc vượt trội hơn? Sự lựa chọn thực sự phụ thuộc nhiều hơn vào sở thích cá nhân.