Mercedes-Benz ra mắt, sẽ sản xuất ít nhất ba mô hình cho Hoa Kỳ

Thật là hài hước khi những chiếc Mercedes-Benz A-class chưa từng được chào bán tại Hoa Kỳ, Mỹ hay cụ thể hơn, California là lý do chính khiến cho thương hiệu này mạo hiểm tung ra một chiếc xe sau tất cả những chiếc C-class. Nhìn lại đầu những năm 1990, có vẻ như California đã bất chấp tất cả vì điện. Và Mercedes-Benz cảm thấy cần một chiếc xe như A-class để duy trì công việc kinh doanh ở đó. Do đó nó được thiết kế  theo kết cấu các lớp, cùng với khoảng không gian cho pin và thiết kế cực kỳ hiệu quả.

Xem thêm: Mercedes-Benz C300 Coupe 2018 Giá niêm yết

Các nhà lập pháp thời đó đã làm lạnh trên ý tưởng điện khí hóa, nhiệm vụ của một chiếc A-class đã tiến triển cho đến nay, Mercedes-Benz đã quyết định biến chiếc xe thành một mô hình cung cấp thông thường. Nó đã tạo ra cảm giác hiệu quả hoặc không cho hai thế hệ, cho đến năm 2002, chiếc A-class trở thành sự lựa chọn thay thế cho Volkswagen Golf và Audi A3. Giờ đây đến thế hệ thứ tư tiếp theo của chiếc A-class, nó chỉ theo sau vết xe của mô hình tiền nghiệm gần đây nhất.

Ra mắt tại một sự kiện lớn tại Amsterdam, phiên bản hatback của A-class sẽ không được chào bán ở Mỹ. Nhưng nó sẽ là nền tảng kỹ thuật cho bảy mô hình khác nữa: các phiên bản sedan với chiều dài cơ sở ngắn và dài của A-class, thế hệ sedan CLA mới và phanh đĩa, những thế hệ GLA và B-class tiếp theo, và một chiếc SUV nhỏ chưa được đặt tên, đôi khi được gọi là GLB. Thị trường Hoa kỳ chắc chắn sẽ có được chiếc A sedan (Canada cũng sẽ có được chiếc hatback), CLA và GLA, và chiếc off-roader là một khả năng khác biệt. Đó là lý do để có cái nhìn gần gũi hơn với mô hình mới.

Xem thêm: Mercedes-Benz C300 AMG 2018 giá niêm yết

So với những chiếc A-class trước đó, phiên bản mới có chiều dài cơ sở hơi dài, hơi cao, rộng hơn cũng như dài hơn. Dấu chân mở rộng chuyển thành không gian nội thất đáng kể hơn và thêm một gian hành lý. Tuy nhiên, đáng chú ý là loại A-class không lớn hơn nhiều so với trước đây. Phong cách sạch sẽ hơn, thể thao hơn và hiện đại hơn. Nó bắt đầu gợi lên CLS mới nhất với một lưới tản nhiệt cồng kềnh phình ra ở phía dưới và đèn pha mỏng. Phía sau rộng hơn và có đèn chiếu hậu chia đôi theo chiều dọc.

Mercedes đã nâng cấp đáng kể khung gầm và danh mục cơ khí. Tùy thuộc vào sản lượng điện, có hai hệ thống phụ sau; Thị trường Hoa Kỳ sẽ nhận được nhiều trục nâng cấp cao hơn dành riêng cho mô hình ổ đĩa mạnh hơn và toàn bộ bánh lái. Hệ thống giảm xóc của A-class có ba biến thể: bình thường, một phiên bản thể thao thấp hơn, và thiết lập với bộ giảm chấn có thể điều chỉnh được. Kích cỡ bánh xe có đường kình từ 16 đến 19 inch.

Xem thêm: Mercedes-Benz C250 Exclusive 2018 giá niêm yết

Danh mục động cơ chạy bằng xăng sẽ bao gồm một động cơ turbo 4 lít 1,3 lít và một turbo bốn lít 2,0 lít, cả hai đều có sẵn ở một vài mức công suất; cũng có một động cơ turbo diesel 1,5 lít. Động cơ diesel và động cơ xăng nhỏ đã được phát triển cùng với Renault, trong khi động cơ xăng lớn hơn thuộc về động cơ bốn xi lanh mới của Mercedes. Có một hộp số tay 6 cấp và hai hộp số ly hợp tự động kép 7 cấp.

Mercedes-Benz tags: Mercedes C300 Coupe Bạc Diamond Silver Metallic, Mercedes C300 Coupe Bạc Iridium Silver Metallic, Mercedes C300 Coupe đen Black, Mercedes C300 Coupe Đen Obsidian Black Metallic, Mercedes C300 Coupe Đỏ designo Cardinal Red Metallic, Mercedes C300 Coupe Nâu Dakota Brown Metallic, Mercedes C300 Coupe Trắng designo Diamond White Metallic, Mercedes C300 Coupe Trắng Polar White, Mercedes C300 Coupe Xám Selenite Grey Metallic, Mercedes C300 Coupe Xanh Brilliant Blue Metallic, Mercedes C300 Coupe Xanh Lunar Blue Metallic

Thị trường Hoa Kỳ sẽ chỉ có được động cơ 2.0 lít mạnh mẽ, có khả năng đạt được công suất 221 mã lực và chỉ được trang bị cho một hộp số ly hợp kép tự động. Sau đó, chúng ta sẽ thấy một phiên bản AMG với công suất gần 400 mã lực, có thể gọi là A53, và có thể có một mô hình A40 với công suất khoảng 300 mã lực để phân chia sự khác biệt. Mercedes-Benz 4Matic sẽ là lựa chọn cho A250 và tiêu chuẩn cho mẫu AMG.

Bên trong chiếc A-class, những thay đổi thậm chí còn sâu rộng hơn. Bảng điều khiển tự do với hai màn hình; nó trông rất giống với những chiếc E và S-class, nhưng nó thậm chí còn tiên tiến hơn. Giao diện người dùng, mà Daimler gọi là MBUX (viết tắt của Trải nghiệm Người dùng Mercedes-Benz), được cho là tiên tiến nhất trong ngành công nghiệp và chắc chắn trong dòng class. Nó đi kèm với kiểm soát bằng giọng nói cho phép bạn đi trước và chia sẻ cảm xúc của mình (“Tôi lạnh”), với ý tưởng là chiếc xe sẽ tìm ra những gì bạn đang nói đến. Bạn có thể kích hoạt nó bằng cách tình cờ nói, “Hey, Mercedes.” Và màn hình trung tâm bây giờ đã nhạy cảm hơn. Cũng có một hệ thống chuột cảm ứng (touchpad) trên bảng điều khiển trung tâm và chúng tôi đặc biệt thíchphong cách của màn hình TFT.

Xem thêm: Mercedes-Benz C200 2018 giá niêm yết

Tất cả những điều này cuối cùng sẽ di chuyển đến các dòng sản phẩm C, E, và S, nhưng trong thời gian này, dòng A có tính năng tiên tiến nhất. Thời gian nhỏ giọt của các thiết bị điện tử đã kết thúc; ngày nay, tất cả mọi thứ đều nhanh chóng để đưa ra thị trường. Các hệ thống an toàn và lái tự động hiện có ngang bằng với loại S.

Ngoài thiết bị điện tử, nội thất cũng cung cấp ba loại ghế khác nhau, và bảng điều khiển có thể được chỉ định với gỗ cắt thực tế. Hệ thống chiếu sáng xung quanh cung cấp 64 màu sắc và các chế độ khác nhau và thay đổi theo tâm trạng. Chúng tôi mong muốn đứng đằng sau bánh xe chiếc hatchback của A-class mới để thu thập thông tin chi tiết về các mô hình chúng tôi đang định cung cấp ở Hoa Kỳ. Phiên bản sedan đầu tiên sẽ được công bố trong vài tháng tới.