Đánh giá Mercedes-Benz S500 L 2018

Tin Mercedes-Benz 13/03/2018 300 Lượt xem

Những chiếc salon cao cấp chỉ có thể đại diện một phần nhỏ trên thị trường xe hơi nhưng đó lại là phần rất quan trọng, dựa vào một một phần lớn các công nghệ mới ra mắt. Đó là chiếc BMW 7-series ấn tượng hay chiếc Audi A8 và Lexus LS mới.

Chiếc Mercedes S-class đã được cải tiến vào cuối năm 2017 với 1600 thành phần mới. Đây là chiếc xe đầu tiên sử dụng động cơ xăng dầu V8 và dầu diesel của Mercedes.

Một số thiết bị hỗ trợ lái xe hiện đã được trang bị cho dòng S E-Class, trong đó có một số thiết bị mới. Trong lĩnh vực này, sự phát triển nhanh của công nghệ sắp đạt tới giới hạn của những gì hiện đang được pháp luật cho phép. Nó có khả năng giúp bạn lái xe trong một vài trường hợp nhất định, nhưng bạn vẫn cần phải cảnh giác và sẵn sàng kiểm soát tình hình bất cứ lúc nào.

Xem thêm: Đánh giá Mercedes-Maybach S550 4MATIC 2018

Có gì trong chiếc Mercedes S-Class?

Tại vương quốc Anh dòng xe này tương đối đơn giản. Dòng S350d nhập khẩu có chiều dài cơ sở (ngắn và dài) có sẵn trong phiên bản Mercedes-Benz S500.

Nếu bạn thích một cái gì đó mạnh mẽ hơn thì đó chính là các biến thể AMG S63 và S65 với giá tương ứng là 125.690 USD và 187.240 USD.

Tất cả đều có hệ thống treo khí. Tất cả các mô hình đều có lưới tản nhiệt mới, đèn LED mới, bộ giảm xóc mới, bánh xe mới và thiết kế nội thất ấn tượng. Các chi tiết thay đổi bên trong bao gồm bộ điều khiển chống va chạm trên màn hình cảm ứng thông minh, hệ thống thông tin giải trí và điều khiển hành trình với vô lăng cũng được chú trọng (thân xe và bộ điều khiển xe quen thuộc của Merc).

Động cơ mạnh mẽ của S500

Đây có thể coi là động cơ sáng tạo nhất, nó tạo ra 429bhp và 384lb ft. Nó có một hệ thống điện 48 volt bổ sung cho hệ thống 12 volt thông thường. Thay vì sử dụng một máy phát khí thông thường, nó có bộ khởi động tích hợp (được thiết kế cho động cơ từ xa, không có đai dẫn động, đem đến sự nhỏ gọn).

Động cơ này có thể thực hiện được nhiều chức năng bao gồm việc cấp điện cho một động cơ khác để giúp động cơ đó hoạt động nhanh hơn và vượt qua mọi độ chậm của turbo. Nó cung cấp năng lượng cho các hệ thống tiết kiệm năng lượng như máy bơm nước và máy nén không khí, cho phép vận hành máy móc một cách phù hợp dù là xe đang di chuyển hay đang dừng. Nó điều chỉnh và hỗ trợ cho một hệ thống khởi động phức tạp hơn. Đó chính là một phần của tính năng hồi phục năng lượng và hệ thống phanh.

Đây là một hệ thống điện khí hóa động cơ – một cụm từ không nên sử dụng để tránh bất kỳ sự nhầm lẫn nào với các loại xe plug-in hybrid chỉ có loạt điện lên đến 30 dặm.

Khi bắt đầu sử dụng, nó được đón nhận và mang đến hiệu quả bởi nó không có bất cứ tác động vật lý nào vào cabin; đó là điều bạn mong đợi từ một chiếc xe hạng sang trị giá hơn 100000 USD. Và Mercedes-Benz S500 đã trở lại một cách lặng lẽ.

Chiếc xe mang đến một hệ thống khởi động mới và rất phù hợp. Nó không giống với động cơ diesel cần phải có được 6 vòng quay. Đó gần như là một giải pháp hoàn toàn mới với chiếc S350d có trọng lượng thấp và mô-men xoắn. Và chiếc Mercedes-Benz S500 có âm thanh lớn, toàn bộ dòng S có đặc điểm là trượt và tăng đột ngột mà không cần phải dùng đến việc giảm bánh răng cưa và có khả năng tạo ra động cơ mạnh mẽ.

Vậy công nghệ này làm được những gì?

Chủ yếu công nghệ mà dòng xe này mang lại là giúp cho việc lái xe của bạn dễ dàng, đơn giản và thư giãn hơn. Hãy nghĩ về nó như là một hệ thống điều khiển xe tốt nhất mà bạn có thể tưởng tượng được.

S-class của bạn sẽ tham gia cùng các phương tiện khác ở khoảng cách an toàn (khoảng cách có thể được điều chỉnh bởi người lái xe), tăng tốc và giảm tốc độ mà không cần chạm vào bàn đạp. Nó sẽ giảm tốc độ một cách nhẹ nhàng; mức độ làm chậm đó bị ảnh hưởng bởi sự nhanh nhạy của người lái. Bạn chỉ cần chọn một thời điểm thích hợp và nó sẽ giúp bạn di chuyển sang làn đường khác, vượt qua chướng ngại vật và di chuyển trở lại làn đường cũ.

Tất cả điều này phụ thuộc vào nhiều yếu tố, trong đó chủ yếu là phụ thuộc vào loại đường. Nếu bạn đang ở trên xa lộ với các dấu hiệu rõ ràng dễ quan sát bằng camera hoặc radar (được sao lưu bằng GPS và xây dựng bản đồ) thì nó sẽ hoạt động rất tốt. Khi đó bạn sẽ cần thừa nhận rằng mình không bị chợp mắt và ôm chặt tay lái mất vài giây. Nếu bạn đang ở trên một con đường nông thôn, khả năng hoạt động của chiếc xe sẽ giảm đi. Nhưng điều đó không quan trọng bởi với hệ thống đèn và tiếng bíp còi, người lái xe sẽ nhìn thấy rõ hơn.

Quan sát mặt đường là công nghệ được lắp từ năm 2013, nhưng giờ đây một camera mới đã được nâng cấp sẽ quan sát toàn bộ mặt đường với khoảng cách dài hơn, ở tốc độ cao hơn, trong điều kiện tối hơn. Có nghĩa là nó hoạt động hiệu quả hơn và khi nó kết hợp với dữ liệu Sat-nav trên hệ thống bản đồ sẽ hỗ trợ rất nhiều cho người lái xe. Ví dụ, nó có thể giảm tốc độ khi bạn đang ở gần một trạm thu phí hoặc lối ra xa lộ. Và chẫm rãi nếu nó thấy rằng bạn đang bị tắc trong một hàng dài xe với mục đích là giảm tốc độ chứ không dừng lại hoàn toàn.

Xem thêm:

Tính năng đỗ xe tự động của Mercedes-Benz S500 cũng rất ấn tượng. Nó sẽ kiểm tra xem không gian để xe đó có đủ lớn không, tiếp theo bạn cần xác nhận rằng bạn muốn đỗ xe ở đó và nó sẽ tự động xử lý mọi thứ thay bạn, cho dù đó là hướng đỗ xe song song, vuông góc, phía trước hay quay ngược lại. Cách hoạt động đó hoàn toàn phù hợp với các bãi đậu xe vốn khiến bạn sợ hãi (tuy nhiên nó sẽ không thực hiện tính năng đó nếu bạn muốn đâu xe bằng tay).

Ngoài ra còn có nhiều hệ thống hỗ trợ khác với thiết kế nhằm tránh hoặc giảm tác động va chạm tai nạn. Điều này đã được chúng tôi kiểm chứng rất rõ ràng. Mercedes-Benz S500 đã cho thấy sự thông minh của mình khi phanh gấp trước một chiếc xe mô phỏng đang di chuyển. Nó hoàn toàn có thể giúp bạn đi vòng quanh người đi bộ và sẵn sàng để tiếp tục di chuyển.

Kết luận

Mercedes-Benz S500 là một chiếc xe có người lái hay tự động? Cả hai. Tất cả các xe dòng S-Class mới đều là những phiên bản xuất sắc trên cơ sở các phiên bản có trước. Đó cũng là một thành công về công nghệ với động cơ xăng trong chiếc S500 và những hỗ trợ điện tử rất thú vị và ấn tượng.

Chiếc xe với phần phía sau có hệ thống điều chỉnh khí hậu, không gian rộng rãi giúp người ngồi cảm thấy thoải mái và thư giãn hơn. Cả phần phía trước cũng rất thoải mái và dễ lái.

Mercedes-Benz S500 rất đặc biệt – nó giống như một động cơ thông minh. Chúng tôi tự hỏi S350d có được cấp mức giá ‘nhập cảnh’ phù hợp với phong cách lái xe thoải mái của dòng S tốt hơn cộng thêm một chút nhiên liệu nhiên liệu để khởi động. Nhưng bất kể như thế nào, đây vẫn là một chiếc xe hạng sang rất tuyệt vời.