Đánh giá Mercedes E-Class All-Terrain 2017
Mercedes-Benz E-Class All-Terrain 2017 chắc chắn sẽ khiến cho Audi hay Volvo phải lo lắng.
Mercedes-Benz đã dành phần lớn thời gian trong năm 2016 ra mắt dòng xe sedan E-Class mới và tiên tiến, dòng xe gia đình là trọng tâm sản xuất của Mercedes. Cuối năm 2016, họ cho ra mắt chiếc xe cơ bắp Mercedes-AMG E63 S đáng kinh ngạc chạy bằng động cơ V8. Và sang năm 2017, Mercedes-Benz E-Class All-Terrain cũng được ra mắt, một câu trả lời của nhà Mercedes cho các đối thủ như Audi A6 và Volvo V90 Cross Country.
Một đặc điểm khá quen thuộc trên những chiếc Mercedes E-Class: bề ngoài bóng bẩy, chiều cao đi xe hơi cao, hệ thống treo khí điều chỉnh, dẫn động 4 bánh và một số phần mềm đường mềm công nghệ cao. Chiếc xe mới đến từ thương hiệu danh tiếng của Đức hướng tới những người yêu thích phiêu lưu và dã ngoại vào cuối tuần.
Một chiến lược khôn ngoan của Mercedes đã giữ lại nét độc đáo cho All-Terrain. Với việc cung cấp động cơ 2.0 lít turbo-diesel trên E220d làm 143kW tại 3800rpm và 400Nm giữa 1600 và 2800rpm. Nó ít hơn một chút so với 160kW / 500Nm sáu xi-lanh của Audi.
Ở thị trường châu Âu cũng sẽ có thêm động cơ diesel V6 190kW / 620Nm 3.0 lít All-Terrain, mặc dù doanh số cho mô hình này ở đây là khá khiêm tốn, làm cho nó trở thành món hàng kinh doanh tồi tệ.
Xem thêm: Hộp số tự động 9 cấp 9G-TRONIC là gì?
Phù hợp với động cơ này là hộp số tự động 9 cấp (9G-TRONIC) với tay lái kim loại đắt tiền. Thời gian chạy nước rút 0-100km / h đã tuyên bố cho trọng lượng nặng 1920kg của chiếc xe này là khoảng 8giây và sử dụng nhiên liệu chu trình hỗn hợp là 5.2L / 100km.
Kết hợp với động cơ mạnh mẽ là hệ thống dẫn động 4 bánh của Mercedes 4Matic (câu trả lời của Benz cho Audi quattro) với phân chia mô-men xoắn cố định 55% phía sau và 45% phía trước, mặc dù hệ thống có thể gửi thêm 40Nm đến một trong hai trục khi cần thiết.
Hệ thống AWD làm cho Mercedes-Benz E-Class All-Terrain 2017 trở nên ổn định hơn và thêm một lớp bảo đảm trên các địa hình trơn trượt.
Việc thiết lập chế độ lái xe thông thường trên Mercedes-Benz (Comfort, Sport, Eco…) điều chỉnh các thông số của ga, hộp số, tay lái, phản ứng ESC và đi xe thoải mái. Trên những chiếc Mercedes-Benz E-Class All-Terrain 2017 này cũng có chế độ All-Terrain như GLE.
Xem thêm: Đánh giá Mercedes-Benz E-Class 2018
Tương tự phiên bản tiêu chuẩn, Mercedes-Benz E-Class All-Terrain 2017 cũng có hệ thống treo khí nén Air Body Control nhưng gầm được nâng cao thêm 35 mm thành 156 mm.
Chế độ All-Terrain cũng điều chỉnh các ngưỡng ESC, hoạt động điều khiển sự chênh lệch và điều khiển trượt tăng tốc cho các bề mặt trơn trượt, trong khi màn hình hiển thị cho thấy góc lái, mức độ treo, góc dốc, vị trí phanh / hãm và la bàn.
Chúng tôi đã thử nghiệm Mercedes-Benz E-Class All-Terrain 2017 ở một sườn núi đá và một con đường núi phủ đầy tuyết. Chiếc xe thể hiện mức độ bám đường là tốt với những bánh xe dễ dàng di chuyển trên bề mặt trơn trượt.
Mercedes chứng minh rằng Mercedes-Benz E-Class All-Terrain 2017 là một chiếc SUV thực sự, nhưng nó sẽ làm những thứ nhẹ nhàng hơn mà không gây ồn ào. Hơn nữa, nó cung cấp sự chắc chắn và ổn định trên sỏi và tuyết.
Có một lợi ích bổ sung cho hệ thống treo đó là lốp cao hơn trên vành 19-inch, khiến cho việc đi xe trở nên thoải mái. Một chiếc xe mà nhà phê bình đã đưa ra gần đây để so sánh với Mercedes-Benz E-Class All-Terrain 2017 cung cấp mức độ tương đương của sự thoải mái và tinh tế ở tốc độ cao là chiếc Audi Q7 bảy chỗ ngồi có mức giá cao hơn và tương tự với hệ thống treo khí.
Với tốc độ 150km / h bạn hầu như sẽ không nghe thấy gì và ghế da mát xa với tựa đầu tựa, mái kính hai ngăn làm cho nội thất trở nên đẹp mắt. Điều này đem lại cảm giác khá giống với những chiếc S-Class.
Đường cao tốc cũng là nơi lý tưởng để kiểm tra quyền lái xe bán tự động mà Mercedes cung cấp, đối thủ cạnh tranh với Auto Pilot của Tesla.
Bạn sẽ có được làn hỗ trợ chuyển làn đường nếu chiếc xe của bạn đang đi lệch hướng với một hệ thống kiểm tra thông qua cảm biến cho những khoảng trống và thay đổi làn đường cho bạn và kiểm soát hành trình bằng radar.
Nội thất là khá quen thuộc với những chiếc E-Class, với các công cụ kỹ thuật số và một màn hình thông tin giải trí trung tâm, loa Burmester, da cao cấp và da lộn vật liệu tốt và ánh sáng có thể điều chỉnh. Tuyệt vời.
Không gian chỗ ngồi phía sau là khá rộng rãi cho hai người lớn, trong khi không gian hàng hóa khoảng từ 670 lít và sẽ tăng lên 1820L khi hàng ghế sau có tỉ lệ 40:20:40 được gập phẳng (thông qua công tắc trong khu vực hàng hóa). Ngoài ra còn có đường ray tải thông minh để giữ cho bạn bánh răng tại chỗ. Điểm trừ duy nhất là thiếu một bánh xe dự phòng được trang bị dưới sàn xe.
Xem thêm: Bảng báo Giá 50 xe Mercedes-Benz năm 2018 Sang trọng nhất
Mercedes-Benz E-Class All-Terrain 2017 đem lại cái nhìn ban đầu khá ấn tượng. Nó thực sự là một chiếc xe mạnh mẽ và chắc chăn trên các bề mặt trơn trượt, ngoại hình trông khá quyến rũ và được tích hợp một loạt công nghệ đáng chú ý và khá trực quan.
Cuối cùng, một điều khá quan trọng là giống như Audi A6 allroad, nó sẽ không rẻ – một giá dự kiến khoảng $ 110,000 là $ 20,000 nhiều hơn một động cơ diesel Mercedes-Benz GLE – và động cơ 220d nên có nhiều poke.
Địa Chỉ Đại lý Mercedes tại Hà Nội
Mercedes-Benz tags: Mercedes A200 Bạc Polar (761), Mercedes-Benz A-Class, Mercedes-Benz AMG A250 Bạc Polar (761), Mercesdes-Benz GLC 250 Đen Obsidian, Mercesdes-Benz GLC 250 Đỏ Hyacinth
Hot Trends:
