Kể từ những lần đầu tiên xuất hiện của ô tô hiện đại, người mua đã có xu hướng thay thế sự thông dụng của xe bốn cửa của họ để đổi sang phong cách hai cửa. Ngay cả cái tên chỉ là một chút lạ mắt – coupe. Mua Bán xe Mercedes C200 đời 2011: Nguyên Bản chưa sửa chữa.
Các xe Mercedes-Benz C-Class Coupé năm 2016 được thiết kế dành cho một bộ phận người mua cụ thể, nhưng là nhiều hơn chỉ là một chiếc xe có 2 cửa. Phong cách swoopy mang lại một loạt các thay đổi khác mà Mercedes-Benz hi vọng sẽ thay đổi chiếc coupe nhỏ của họ vào dòng xe GT mới.
Xem thêm các mẫu xe Coupe:
Đặt nó bên cạnh một chiếc sedan C-Class too , và cái tên là thứ duy nhất giống nhau. Chiếc coupe dài hơn 95mm (60mm trong nắp ca-pô), rộng hơn 40mm và thấp hơn 1mm.
Để giúp làm rõ bản chất ‘thể thao’ của chiếc C-coupe, tất cả các mẫu xe ở Úc đều được trang bị kiểu dáng cơ thể AMG-Line làm tiêu chuẩn. Điều này đặt các ngôi sao ba điểm và đơn chia lưới tản nhiệt phía trước và trung tâm (dòng sedan AMG có hai ngăn ngang).
Đèn pha LED và một chiếc lưới tản nhiệt hình thoi kim cương được tạo thành ở phần mũi xe, và tạo cho C một ấn tượng đầu tiên là rất sang trọng.
Ở phía sau, C-Class cột dốc cao rơi vào khởi động ngắn và dòng mỏng, đèn đuôi LED wraparound, mà từ một khoảng cách, làm cho chiếc C-Class khó phân biệt với dòng xe lớn hơn nhiều (kích thước và giá cả) S-Class coupe .
Phần hông phía trên vòm bánh sau khá lớn, và phần tư phía sau có thể trông hơi uể oải từ một số góc, nhưng không có nghi ngờ dòng kế thừa của nó và nó là một sự cải tiến rõ ràng hơn W204 và có nhiều góc cạnh hơn.
Bước vào bên trong, qua những cánh cửa không có vành nhưng lại rất chắc chắn, và sự tương đồng của dòng xe C-Class trở nên rõ ràng hơn nhiều.
Nội thất được ca ngợi nhiều là một bản sao gần như của chiếc sedan, mặc dù nội thất bên trong được thêm 8mm khoảng không và phòng vai rộng hơn 28mm trong chiếc coupe nhờ vị trí thấp hơn của ghế.
Một nét đặc trưng làm nên thương hiệu hai cửa Mercedes-Benzes, một cánh tay tự động nhẹ nhàng đưa bạn dây an toàn cho bạn khi bạn ngồi trong vị trí sẵn sàng cho việc lái xe.
Xem thêm:
- Chi Phí Mercedes C200 giá lăn bánh chính xác 2018
- TOP 3 Mercedes C200 màu đỏ Giá rẻ đáng mua nhất 2018
- TOP 3 Mercedes C200 cũ giá rẻ Chính hãng đủ màu sắc
Ghế sau? Không. Nó không phù hợp với vị trí lại xe của tôi, vì vậy nó tốn rất nhiều không gian giới hạn cho trẻ em và có lẽ nhỏ, chó thời trang.
Đối với các phiên bản, có ba phiên bản của coupe C-Class có sẵn. Phiên bản 135kW / 300Nm C200 2.0 lít xăng, 150 kW/500 Nm C250 2.1 lít diesel và 180kW/370Nm C300 2.0 lít xăng. Cả hai petrols đều có hộp số tự động 7G-Tronic tự động 7 cấp và động cơ diesel sử dụng thiết bị 9G-Tronic mới.
Chúng tôi đứng đầu trong $65,900 (trước khi lắp ráp và chi phí vận hành) Mercedes C200, dự kiến là sẽ đóng góp phần lớn doanh thu của dòng couple
Cùng với bộ phận giống với AMG-Line tiêu chuẩn, Mercedes C200 sở hữu bộ bánh xe tiêu chuẩn 18 inch và có hệ thống đỗ xe tự động và gói hỗ trợ lái xe cơ bản (phát hiện điểm mù và cảnh báo va chạm phía trước) cùng với máy quay 360 độ, đài DAB và ghế điện với chức năng bộ nhớ.
Nó làm cho bạn có cảm giác thể thao và giống như bạn đang ở trong một chuyến du lịch sang trọng ngay từ đầu – nhiều hơn so với sedan – và trong thiết lập mặc định ổ đĩa COMFORT của nó, là cảm giác rất vận hành rất trơn tru và thoải mái.
Bạn có thể tìm thấy có đủ zip từ 2.0 lít ‘bốn để duy trì dáng vẻ thể thao đó. Nó sẽ không làm bất cứ ai hoảng sợ, nó trông giống như một bộ đôi hào nhoáng, có đủ yếu tố để phù hợp với buổi trình diễn
Chọn SPORT hoặc SPORT PLUS được thực hiện bằng cách sử dụng nhôm cuộn trong khá đáng yêu trên bảng điều khiển. Hành động này không thoải mái hay trực quan như nó có thể, và khi nó được ra mắt trên toàn cầu, vị trí của thiết bị chuyển mạch thực sự giống nhau ở những chiếc xe có tay lái bên trái ở châu Âu, chúng thực hiện ngược của các nút điều khiển COMAND và các nút điều khiển.
Không phải là một điểm quan trọng, và chắc chắn không phải là một điều mà đã dừng lại thêm 2000 chiếc sedan C-Class bán trong năm nay, nhưng nếu bạn cảm thấy hành động này hơi bất tiện ,thì bây giờ bạn sẽ biết tại sao!
Điều ấy nói lên rằng, lái một chiếc xe Sport- Plus khi tham gia giao thông là một điểm hạn chế bởi chúng ta cảm thấy giống như chiếc xe không cần thiết dưới chân và khiến cho bánh răng quay quá lâu nếu bạn để nó trong chế độ tự động.
Sự khác biệt và tính thể thao thực sự là một điểm ngọt ngào trên chiếc xe. Phản ứng với tay ga được nâng cao và bạn sẽ cảm thấy có một chút hứng thú để đi xung quanh.
Chúng tôi đã lái một vòng trên chiếc C424 đến Gembrook, đến một đoạn đường băng tuyệt vời ở Dandenong Ranges gần Melbourne. 200 cảm thấy ánh sáng lần lượt vào và rất cân bằng qua các góc.
Ngay cả ở tốc độ giữa 80 và 100km/h, phản ứng từ động cơ turbo-xăng là ấn tượng, với mô-men xoắn cực đại có sẵn từ 1200 đến 4000 vòng/phút.
Một điều đáng chú ý, chiếc xe bắt đầu bước vào một đoạn cua và lốp xe sẽ trượt nhẹ khi vào cua bên phải, chứ không phải bên trái. Đây có thể là vấn đề về lốp xe, cụ thể là với chiếc xe mà chúng tôi đang thử nghiệm, nhưng chúng tôi chắc chắn sẽ điều tra thêm khi chúng tôi có cơ hội xem xét một chiếc coupe C-Class trong một khoảng thời gian dài hơn.
Chạy một quãng đường 113km của chúng tôi thấy được sự tiêu hao 8.0L/100km so với yêu cầu của Mercedes-Benz là 5,9 (chu kỳ hỗn hợp), mặc dù chúng tôi không chỉ chuyển bánh một cách nhẹ nhàng
- Giá xe Mercedes C200 2010 cũ giá rẻ nhất
- Bảng báo giá Mercedes C200 từ đời 2005 -2016
- 9 Điểm nổi bật của Mercedes C200
- Đánh giá Mercedes-Benz C200 Coupe 2018
Tất cả các dòng sản phẩm trong phạm vi đều có hệ thống treo AIRMATIC như một lựa chọn, và chạy một vòng lặp ngắn trong $83,400 C300 được trang bị hệ thống này, chúng tôi nhận thấy sự khác biệt lớn về sự thoải mái ở tốc độ thấp hơn.
Trong khi hệ thống treo tiêu chuẩn hầu hết là tuân thủ các quy định và khá thoải mái, hệ thống không khí hai buồng lại có phần hơi yếu khi tiếp xúc với bất kỳ va chạm hay sự cố nào trên đường, để cung cấp một chuyến đi nhẹ nhàng hơn nhiều.
Hệ thống thích nghi với chế độ lái xe, vì vậy nên khi tăng độ chắc chắn khi lái xe thì trông chiếc xe vẫn khá vững chắc và mang tính thể thao, trong khi vẫn giữ được một chút thoải mái hơn. Tuy nhiên, khi đẩy chiếc xe lên chạy một cách mạnh mẽ hơn, hệ thống treo tiêu chuẩn có xu hướng cảm thấy giao tiếp nhiều hơn một chút – nhưng nó phụ thuộc vào những gì bạn muốn từ xe của bạn. Tôi có thể đưa ra gợi ý cho bạn là lựa chọn hệ thống AIRMATIC sẽ khiến bạn cảm thấy dễ chịu hơn một chút khi chạy hàng ngày.
Và 300? Mặc dù vẫn là một động cơ bốn nồi nhưng nó âm thanh tốt hơn nhiều so với 200, do nó sở hữu một ống xả thể thao tiêu chuẩn, nó sẽ mang đến cho bạn vài điểm thú vị ở các thiết bị được cải tiến và tiếng động cơ thay đổi khi bạn tăng tốc . Chúng tôi sẽ có bài trải nghiệm về sự thay đổi này, vì vậy hãy chú ý theo dõi chi tiết hơn.
Chúng tôi đã lấy liên kết cuối cùng trong chuỗi, $ 75,900 diesel C250d trở lại thị trấn, và ngay lập tức ghi nhận 50Nm được phục vụ thêm bởi turbo-diesel – đặc biệt là trong chế độ SPORT.
Nói về tiếng ồn, tôi đã thực hiện một cuộc điện thoại trên đường chạy và người gọi đã nói rằng có thể cảm nhận rõ ràng âm thanh khi kết nối Bluetooth. Không tệ khi chiếc xe có một cửa sổ trời toàn cảnh lớn và tôi đã đi khoảng 100km / h vào thời điểm đó.
Quan trọng nhất, với giá thêm $ 9000 (trên C200), 250d nhận được một số tính năng bổ sung bao gồm gói hỗ trợ trình điều khiển DISTRONIC + tuyệt vời (điều khiển hành trình thích nghi, ngõ giữ trợ lý vv) và bánh xe AMG 19 inch .
Giống như Mercedes C200, chiếc Mercedes 250 mang lại sự thoải mái và phản ứng tốt.
Xem thêm: Mercedes C300 cũ Giá tốt Chính hãng 2018
Những chiếc xe Mercedes-Benz C-Class Coupe 2016 đem lại cảm giác thú vị khi lái xe
Chiếc coupe thường có kiểu dáng thể thao, nhưng vẫn không hoàn toàn là một chiếc xe thể thao. Một dòng GT mới, là một cách tuyệt vời để mô tả chiếc Mercedes mới này, và có lẽ nó cũng không làm thất vọng bất cứ người mua nào